Yamaha YZF‑R6, injecție.

Din start: motocicleta nu este nouă, când cauți motocicleta sport 2003 trebuie să fi conștient că au trecut 23 de ani peste ea.

Sunt transparent, astfel pot pune la dispoziție mai multe poze/video și detalii pe Whatsapp (număr personal, nu cartela PrePay). Motocicleta se poate vedea la locul meu de muncă (București, sector 3, DRISTOR ).

Bestia este la mine din vară 2021 de când avea ~64.000 km. Acum are 72.500 km (în creștere).

Semnale spate Rizoma, semnale față îngropate. Kit distribuție schimbat in 2021 OEM.

În 2022 i-am reparat carenele care erau zgariate sau crapate si am vopsit-o complet, i-am schimbat lichidul de frână și cu ocazia asta i-am pus rezervoare de lichid frână Rizoma albastre (față/spate). Atunci am schimbat 2 bobine de inducție și evacuarea. Tot in 2022 am făcut revizie furcă, am pus suportul de numar fix, galben, aluminiu.
Are evacuare “SC PROJECT” cu un zgomot infernal, neomologată. Am sa dau si a 2-a tobă REMUS la pachet (tot zgomotoasă, neomologată). Șuruburile carenelor sunt albastre.
În 2024 baterie, antigel si termostat schimbat.
Ulei Noiembrie 2025 (înainte de a intra la “iernat”).

Pe timp de iarnă ținută in garaj cu husa.

2 chei

Mansoanele si manetele de frana sunt rizoma albastre le avea deja.
Parbriz double bubble iridium. Semnalizările/Faza lunga/scurta/Stop frana sunt led.
Anvelope Michelin Pilot Power 2CT schimbate in 2023 (DOT4822).

Amortizorul de voblaj LSL îl folosesc pentru doar pentru suportul de telefon, nu opune rezistentă (cred ca se poate recondiționa dacă se dorește păstrat).

Încuietoare de la compartimentul de sub șaua pasagerului nu mai are butuc, dar se închide și se deschide (fără cheie).