inainte de toate: Nu deranjati inutil, scuterul nu a fost facut pentru vanzare dar am ramas fara permis ! Nu schimb cu nimic si se poate merge/testa doar cu banii in mana.

Scuterul a fost adus din Grecia la sfarsitul anului 2022 la 58.000km, cu totul stock in afara de sha care a fost retapitata de MotoDerma

In anul 2023 am schimbat variatorul original cu unul Malossi Racing (+ cureaua OEM si role Malossi 19g) 450E , toba full exhaust system titanium SC Project 1200E, parbriz Barracuda scurt 150E, manete, mansoane, capete de ghidon, oglinzi, capace motor, suport numar, scarite, chiar si capacele de ventil de la roti si i-am montat suport de telefon RAM (400 ron). Pe langa reviziile la zi, am schimbat si uleiul din baia de ulei de pe axul spate (Motul Gear MB, SAE 80W)

In martie 2024 i-am facut revizia (600 ron) si asigurarea (500 ron) pe un an iar la inceputul lui aprilie i-am schimbat cauciucurile cu unele Michelin Pilot Road 4 SC dot2024 ( 1350 ron, am factura) si i-am cumparat si protectia de ax spate (rear wheel cover) care se gaseste doar aftermarket, foarte greu si este destul de scumpa (300ron)

Pe langa toate schimbate (am si piesele originale pe care le ofer in pret, inclusiv toba si parbrizul original din 2 bucati), mai am pentru el si un variator original Yamaha (sigilat), o curea de transmisie (sigilata) si o pereche de sliderele TechPulley Flying Roller v2 (sigilate) + un parbriz fumuriu scurt aftermarket (sigilat) si o maneta de frana de mana (gold)
(later edit) si mai am de oferit si o alarma cu blocator de roata Oxford Quartz XA10 plus o husa moto Louis "Light" Motorcycle Cover...

In plus, pe langa toate astea, ofer urmatoarea revizie gratis (ulei Motul 5100 +filtre) la service-ul din Bucuresti (sector 5) unde le-am facut pe toate de cand a intrat scuterul in tara.

VA ROG NU DERANJATI INUTIL, scuterul a fost facut pentru mine dar am ramas fara permis de duminica. Este impecabil, "nu bate, nu troncane", trage de rupe si se poate proba doar cu banii in mana. Multumesc !