Yamaha XJR 1300. Motocicleta personala, adusa de mine din Germania in ianuarie 2024.

Imediat dupa ce am adus-o, motocicleta a primit o revizie generala:
- (in ianuarie 2024 la 37.000 km)
- schimbate uleiuri/filtre
- baterie noua Varta
- kit lant + pinioane DID 530 ZVM-X
- bujii noi NGK DPR8EA-9
- servisat frane (schimbat placute SBS street ceramic, discurile sunt ca noi)
- servisat furca (schimbat ulei simeringuri)

Revizie generala 2:
- (in noiembrie 2024 la 38.000 km)
- schimbate uleiuri/filtre
- motorul servisat complet, s-a inlocuit orice garnitura sau furtun imbatranit.
- lant distributie nou Borg Warner Morse
- reglaj supape
- carburatoarele au fost refacute complet (+curatare, reglare,sincronizate digital) si a primit un kit de putere de la Mikuni-Topham:
* jeturi principale Mikuni de 112.5 in loc de 96
* ace pentru jeturi de la Mikuni
* o noua placa de aprindere cu avans de 4 grade
* de asemenea si un nou capac de aluminiu facut la CNC-> flux marit de aer.
- ambreiaj nou de la EBC
- flanse admisie noi de la TourMax
- bujii noi NGK DPR8EA-9
- anvelope noi Michelin Pilot Road 4

Teoretic puterea ar trebui sa fie acum undeva la 115-118 cai, nu a fost pusa pe dyno.

In motocicleta s-au investit cu tot cu manopera peste 2000 EUR. Fara exagerare, nu cred ca gresesc daca afirm ca este cel mai intretinut XJR 1300 din Romania. Tehnic este impecabila, estetic are mici imperfectiuni corspunzatoare varstei.
Motivul vanzarii ? O folosesc foarte rar, mai am alte motociclete si inca 3 masini. Trec la alt proiect, un racing bike de track.

Motorul ăsta e unul dintre cele mai longevive și robuste 4-în-linie produse vreodată de Yamaha Un motor cu un caracter superb, care trage de jos, in orice treapta.
XJR1300 este singurul singurul naked mare fidel motorului răcit cu aer, un ADN pe cale de dispariție. O motocicleta de barbati, cum se facea odata, o clasica a carei valoare doar creste in timp.

Se poate vedea/testa in Floresti jud. Cluj. Pret usor negociabil.
RCA valabil martie 2026
ITP valabil
Fiscal evident