Model: VW Passat B6
An: 2008
Rulaj: 310 000 Km
Motor: 2.0 TDI CR BKP ( Toate 4 injectoare schimbate la rechemare, pusa pe tester vara asta cu valori 0 si +0.26 / -0.26 ) + ax pompa ulei rectificat
Putere: 140 CP
Culoare: Albastru
Viteza Maxima: 209 km/h
Capacitate rezervor: 70 L
Echipare Comfortline
- Dublu Climatronic
- Geamuri electrice fata/spate
- Oglinzi electrice incalzite
- Comenzi pe volan
- Scaun cu reglaj electric sofer + reglaj lombar
- tempomat
- Butoane cromate ( le-am schimbat pe cele simple )
- ABS
- ESP
- Airbag-uri multiple
- Frana de mana electrica
- Senzori Parcare Spate + Camera ( aftermarket, trebuie navigatie, cea pe care am avut-o 10 ani, pe android, s-a ars, si am pus la loc MP3 player-ul original ).
- Subwoofer de 500 + Statie ( Am tinut boxele originale fara bass, sunetul se aude foarte bine )
- Camera trafic 70mai A500S Pro Plus ( nu o mai scot, e deja montata, abia cumparata)
- Roata de rezerva Cauciuc vara
- 2 seturi jante pe 16" ( cel original, vopsit negru lucios si indreptat la Top Wheels + set jante tabla, negre, cu prezoane negre, pentru cauciucurile de iarna, luate acum 3 ani )
- 2 seturi de cauciucuri, vara si iarna, in stare foarte buna, cauciucuri calitate superioara ( am dat bani pe siguranta, nu am facut economie )
ETC: Intrebati si va raspund.

Masina are toate reviziile trecute in carte. Toate reviziile sau schimburile importante au fost facute la reprezentanta cu factura si garantie, inclusiv distributia, kit-ul de ambreiaj. Am schimbat distributia la reprezentanta la 300 000 km cu factura si garantie. Celelalte revizii au fost facute in service autorizat care mi-a permis sa stau langa masina, sa vad ca imi monteaza filtrele noi dorite si ca imi pune uleiul dorit si recomandat de fabrica. Am pus mereu ulei din bidon Castrol Edge 5W-40 (5W-30 cand era mai noua), nu varsat, indiferent de reducerea pe care mi-o spuneau sau ca imi garantau ca e Castrol in butoi ). Absolut toate reviziile au fost facute la 15 000 km, cum era recomandat in fabrica.
* Intre revizii completam, in ultimii 1000 km cu 250 ml de ulei. Ciudat e ca in ultimii 45 000 km nu am mai completat deloc cu ulei.
**Din punct de vedere mecanic, masina este 10/10. La orice mic zgomot sau problema, ma duceam si schimbam piesa.

Estetic Exterior are mici zgarieturi, si vopsea sarita de la pietre, din cauza varstei. Masina nu a fost revopsita integral niciodata (urma sa o fac). A fost facut polish si data ceramica pe ea acum 6 ani. Usa sofer prezinta umflaturi de rugina la bandou. A avut elemente vopsite, dar masina nu a suferit daune rezultate din accidente grave, ci zgarieturi pe care le-am rezolvat prin revopsire. Piesele cromate au fost infoliate in negru lucios, i-am pus geamuri fumurii pe spate ( cu acte ), am schimbat grila fata cu una aftermarket fara crom dar am pastrat si grila originala. Are faruri originale noi, cumparate in vara 2025 pe care am aplicat folie de protectie, iar pe cele de pe masina le-am polisat si pot fi montate la nevoie sau vandute de viitorul proprietar.

Estetic interior, trebuie retapitat plafonul si usile ( s-au dezlipit de curand din cauza varstei ). Am vopsit elementele din interior, de pe bord si de la schimbator, care erau gri, prin hidrotransfer, in Carbon, si merg revopsite in functie de preferinte.

Este o masina foarte buna pentru drum lung, spatioasa ( am 2 copii mici si a fost perfecta pentru vacante ), si foarte confortabila.

Consumul real dupa ce am condus-o 18 ani este de 5.5 in afara orasului si 7-8 in oras aglomerat (Bucuresti).

ITP valabil pana pe 10 februarie 2026.

A fost cumparata de noua, din reprezentanta, cu 0 km, sunt unic proprietar.

Pentru alte intrebari va stau la dispozitie in privat.