Motocicleta impecabila cu garantie 1 an .

Victory Octane 2017 a fost un muscle cruiser orientat spre performanță, cunoscut pentru motorul său bicilindric în V, răcit cu lichid, de 104 CP și 1.179 cmc, care avea componente comune cu Indian Scout, dar era reglat pentru o putere și un cuplu mai mari. Acesta avea un cadru ușor și rigid din aluminiu turnat, o transmisie cu șase trepte și o transmisie finală prin curea, cu accent pe accelerație și o estetică modernă, întunecată. Deși proiectat pentru o condus agresiv, poziția de condus cu picioarele în față și frânele și suspensia adecvate au fost dezavantaje remarcabile.

Caracteristici și specificații cheie
Motor: Un bicilindric în V, răcit cu lichid, la 60 de grade, cu o cilindree de 1.179 cmc.
Putere: 104 cai putere la 8.000 rpm și un cuplu de 80 Nm la 6.000 rpm.

Cadru: Un cadru ușor și rigid, din aluminiu turnat, cu semi-dublu suport.
Transmisie: O transmisie cu 6 trepte și ambreiaj în baie de ulei.
Transmisie: Transmisie finală prin curea. Frâne: Discuri față și spate cu etriere cu 2 pistoane, respectiv 1 piston.

Anvelope: Anvelope Kenda F130/70-18 față și 160/70-17 spate.

Greutate: 228 kg (greutate proprie declarată).

Performanță și manevrabilitate
Octane a fost conceput pentru viteză și accelerație, capabil să parcurgă 400 km/h în aproximativ 12 secunde și să atingă 100 km/h în sub 4 secunde.

Motorul său avea came și chiulase revizuite, alezaj mărit și angrenaje mai scurte pentru o senzație mai agresivă.

Geometria precisă a direcției și unghiul de înclinare de 32 de grade au contribuit la agilitatea sa.

Design și estetică
Octane avea un aspect modern, monocrom, cu finisaj mat și un șasiu și un sistem de propulsie înnegrite.

A inclus o capotă standard tip bullet, contribuind la estetica sa supla și elegantă.

Culorile disponibile pentru 2017 au inclus Negru lucios, Negru lucios cu grafică, Alb perlat Suede și Gri Super Oțel Mat.
Pro și contra
Pro: Un motor puternic și receptiv, o accelerație bună, un șasiu ușor și agil și un aspect modern și musculos.
Contra: Poziția de condus cu picioarele în față și șaua puteau bloca pilotul într-o singură poziție, iar frânele și suspensia erau considerate doar adecvate pentru performanța motocicletei.
Context
Modelul din 2017 a fost cea mai agresivă motocicletă Victory, construită cu date de la motorul prototip „Project 156” de la Pikes Peak.