Motor: Monocilindric, 4 timpi, răcire cu lichid, 4 supape, SOHC (Single Overhead Camshaft), 124,7 cm³
*Putere: 15 CP (11 kW) la 9.000 rpm
*Cutie de viteze: 6 trepte, transmisie finală pe lanț
*Cadru: Tip Deltabox (aluminiu), oferind o rigiditate superioară și o manevrabilitate sportivă, specifică clasei R
*Suspensie față: Furcă telescopică inversată (USD - Upside Down) de 41 mm
*Suspensie spate: Mono-shock cu braț oscilant (basculă) din aluminiu, reglabil pe pretensionare
*Frâne:
-Față: Disc hidraulic de 292 mm (etrier cu montare radială)
-Spate: Disc hidraulic de 230 mm
* Rezervor: 11,5 litri
* Consum: Aproximativ 2,2 – 2,5 l/100 km (consum mediu mixt)
Injectie electronica - pornire rapida, consum redus, conform normelor (Euro3) .

Cum este pregatirea motocicletei pentru sezon?
-Cauciucuri noi noute
-placute de frana si disc de spate nou nout
-schimbat lichid de frane
-kit de lant compet nou cu o-ring-uri(rapoarte stock)
-schimb de ulei si antigel facut
-Jocul in supape facut(urmatorul trebuie facut comform cartii la 20.000km)
-66.xxxkm
Modificari aduse:
-Evacuare Radical OMOLOGATA
-Suport de numar scurt mult mai aratos
-In rest motocicleta este stock, deci nu o sa aveti problemele cu RAR-ul / echipajele de politie in general.

(NU suzuki gsxr gsx-r gsxs gsx-s honda ktm kawasaki ninja yzf cbr rc sau duke)