Poze si disponibilitate dupa 23 mai, suntem plecați in cursă și e murdară.
Serie sasiu: ZCFC535D70*****65
Mașina este pe firmă, se emite factură cu TVA deductibil.
Se poate cumpăra și prin finanțare leasing sau credit bancar

Primul proprietar, mașina este optimizată pentru 2 șoferi-cuplu soț/soție, este mai mult loc in dormitor decât intr-o cabină de tir.

Contract comunitate Flash.
Preț 20000€ + TVA, cu tot cu contract, puțin negociabil langa mașină, de preferat la Iveco după constatare.
Iveco daily 3.0, 180 cp, automată.
Consum 10% mixt, la un regim de 120 km/h pe bord, 116 pe GPS
Capacitate de incarcare din fabrică -7 europaleti.
2021, 500000 km,
AC, pilot automat, comenzi volan.
Roti de vară cu jante aliaj OZ cumpărate noi, anvelope 50%.
Roți de iarnă cu jantele originale din tablă, anvelope 50%.
Rezervă nouă, niciodată folosită.
Perne aer punte spate, omologate RAR, de nouă.
Folie cu regenerare pe faruri, de nouă.
Tratament ceara de cavități la șasiu și caroserie, de nouă.
Husă capota, parasolar extern.
Scaun șofer si pasager pe perne de aer reglabile, cu încălzire, ventilare și masaj, protecție lombară. Scaunele arată ca noi, au avut husa protecție din prima zi.
Covorașe cauciuc gros, noi+covorașe textile pe comandă
Bancheta originală de 2 locuri nouă, nefolosită, cu folie pe ea.
Frigider/congelator 12V Waeco.
Perdele pe șină profi.
Aparat electric țânțari 12V.
Stație radio.
Paravânturi geamuri.
Aparat răcire cu apă 12 V.
Izolatie cabină și dormitor profi, cu folie dubla de aluminiu si bule aer, cea mai bună de pe piata.
A doua baterie legata profesional la cea principala, cu cabluri groase de sudură si siguranta 120A, releu de monitorizare/automatizare incarcare.
Sirocou Eberspacher legat in paralel la ambele baterii, cu întrerupător pentru selectarea bateriei dorite.
Prize separate trase profesional, cu cabluri groase. 2 prize de pe bateria secundara, o priza de pe bateria principală
Fiecare priza are siguranță pe +, și ieșiri duble cu rabatare la 90⁰, deci in total 6 prize separate.
GPS Tom-Tom.
Suport telefon cu incarcare wireless.
Butelie gaz.
Cutii depozitare pe aripile rotilor spate.
Podea tego.
Oglindă de parbriz cu cameră video+camera video marșarier cu monitorizare in aceeași oglinda.
Loc depozitare pe plafon și sub pat.
Pat rabatabil optimizat pentru 2 persoane, 120/177 cm cu saltea dubla de 60/180, care poate fi strâns la 60/177 pentru o persoana, sau inchis de tot. Cu patul deschis la maxim se pot încărca 5 europaleti(lungime podea 360 cm). Cu patul deschis jumate(pentru o persoana) se pot încărca 6 europaleti sau 4 paleti industriali 100x120. Cu patul inchis de tot se pot încărca 7 europaleti.
Toate reviziile, fără nici o excepție, la Iveco
Cutia automată se serviseaza la 220000 km, odată cu grupul spate, si costa 1600 lei total, manoperă inclusă
Probleme actuale 0, mașina se prezinta foarte bine estetic si mecanic, tot ce am avut de schimbat/remediat am făcut pe Casco sau in garanție la Iveco:
- senzor filtru particule inlocuit la 17000 km (defect)
- filtru particule inlocuit la 117000 km la Iveco Spania(vina mea, mergeam pe Eco pt consum)
- rulment stânga față inlocuit pe la 250000 km
- rezistență încălzire Ad-blue înlocuită pe la 400000 km
- senzor abs stanga spate inlocuit degeaba la 450000 km, era firul intrerupt.
- aripa stanga fata+colț bară stânga față inlocuite pe Casco, cu piese originale, la Iveco. Atinsă in parcare de o altă mașină, am poze+piesele vechi ce pot fi folosite fără probleme la nevoie
-urmeaza de schimbat treapta plastic bara spate pe Casco, dosar deschis, s-a crapat de la incarcarile repetate cu motostivuitorul
- mașina a fost condusa exclusiv de mine, n-am avut niciodata șofer pe ea, doar la Flash cu care am contract, doar extern 90% autostrazi. Maxim 900kg încărcătură.
Reviziile se fac la 50000 km, costă aprox 1500 lei manoperă inclusă

Schimb cu motocicleta sport/naked/cros/scrambler/supermoto sau cu auto cutie automata + diferență.