VÂND COTEȚ Škoda Fabia Combi 1.2 HTP, 64 CP, 2003:

Se vinde una bucată Škoda Fabia Combi, 1.2 benzină, 64 CP, an 2003, cu aproximativ 220.000 km (sub această valoare, cam pe acolo). Consum mic, portbagaj încăpător și suficientă personalitate cât pentru încă trei mașini.

Am trecut la un coteț mai modern, deci a venit vremea să o mărit pe aceasta.

Motorul merge frumos, nu am observat scurgeri, accelerează bine, intră bine în viteze, direcția este fină, frânează bine, iar ambreiajul nu mi-a făcut probleme. Încălzirea funcționează, are radio cu CD și plafon interior schimbat.

Defecte cunoscute, fără povești:

- Martor aprins în bord și stopuri de frână care nu se aprind la apăsarea pedalei.
- Praguri afectate serios în zona aripilor, necesită verificare și, cel mai probabil, reparații importante sau înlocuire (am încercat la pragul dreapta-față (aripă) o reparație "inovatoare" cu o cârpă înmuiată în ulei îndesată în gaura cât pumnul și trei sferturi de cutie de chit. După un an, tot nu s-a întărit. Aviz amatorilor, chiar nu recomand metoda (*vezi pozele din anunț).
- Zgârieturi, lac sărit, mici îndoiri de caroserie și plafon vopsit cu spray negru. Nu cunosc să fi avut accidente!
- Ștergătorul spate lipsește, iar toate geamurile au zgârieturi fine.
- Aerul condiționat răcește (freon schimbat), dar selectorul cald/rece se mai blochează pe cald.
- Se aude un scârțâit la unele denivelări și viraje, apărut după schimbarea unor bucșe.
- O roată, față stânga pierde aer în timp, deși la vulcanizare nu s-a identificat cauza.
- Închiderea centralizată nu funcționează corespunzător; unele butoane de blocare a ușilor lipsesc.
- Bateria este pe redresor sau ce-o fi ăla. Mașina a fost folosită foarte puțin, spre mai deloc mișcată, în ultimii doi ani.

Interiorul este decent pentru vârsta ei, chiar dacă a avut parte de fumat, distracție și "alte experiențe de viață". Uleiul și filtrele au fost schimbate cândva, dar nu mai știu exact când, în orice caz nu s-a atins numărul de km pentru o nouă înlocuire/ schimb. Am mai și schimbat diverse piese și consumabile de-a lungul timpului.

Acte: ITP până în decembrie.2026, impozit achitat la zi. Nu are RCA și nici rovinietă valabile.

Mașina se vinde în starea actuală, murdară și nebibilită. Nu cunosc toate eventualele probleme care pot apărea la o verificare amănunțită. Se poate verifica, fără supărări și fără povești.

Pentru detalii, mesaje sau vizionare, vă rog să anunțați din timp, deoarece bateria este la redresor, d'ăla de încarcă bateria sau cum so numi.

Preț: 5000 lei, evident negociabil. Noi am achiziționat mașina, parcă prin 2018-2019, de la un nene de prin zona Ploieștiului cu vreo 8000-9000 lei, nu-mi amintesc exact, p'acolo.

P.S.: Nu vând limuzină, nu vând investiție și nu promit minuni. Vând un coteț în adevăratul sens al cuvântului, cu motor funcțional și defectele la vedere.