Daca este bun pentru a testa acumulatorul masinii , pentru SISTEMELE SOLARE care folosesc BATERII CU PLUMB este NEAPARAT NECESAR !Legarea in paralel a acumulatorilor se face doar DACA REZISTENTA interna este identica, sau foarte apropiata, altfel acumulatorii se vor distruge repede.Legarea in serie a unui acumulator cu SOH 90 si a unuia ci SOH 55 va duce la distrugerea prematura a acumulatorului bun, cel cu SOH 90...

Tester pentru acumulatori auto de 12 sau 24 volti.
Masoara starea de incarcare-SOC %, starea de sanatate -SOH % ( cat la suta mai are fata de o baterie noua) , curentul de pornire la rece, CEL REAL, care a mai ramas in baterie, rezistenta interna a bateriei si voltajul..
Se pot masura toate tipurile de baterii :GEL, AGM,STD, EFB.
Usor de folosit :
1.se conecteaza clestii la baterie,apare scris P1 pe display
2.cu ajutorul tastelor SUS-JOS se alege tipul de baterie dupa care se apasa OK. apare scris P2
3.cu ajutorul sagerilor se alege standardul pentru masurare ( in UE se foloseste SAE sau CCA, e acelasi lucru. Se apasa tasta OK si pe display va apare scris P3.
4.cu ajutorus sagetilor SUS-JOS se introduce curentul de pornire SCRIS PE BATERIE ( e numarul ala mare 400, 450, 500 ) . Daca tineti apasat pe sageata sus sau jos valoarea va creste/ micsora cu viteza, daca apasati scurt, se va modifica din 5 in 5 amperi..
Cand am introdus curentul de pornire ( ex. eu am o varta neagra de 40Ah cu un curent de 400A si introduc 400 in aparat) se apasa tasta OK si aparatul incepe sa masoare.
Dupa 15 secunde apar rezultatele
Manual de utilizare in engleza, franceza, germana, italiana , spaniola si rusa. Livrare de la 20 lei.