Vehiculul a fost înmatriculat pentru prima dată în septembrie 2018 și beneficiază de garanție până în septembrie 2026. A avut un singur proprietar anterior (orice detaliu se poate verifica pe CarVertical), fiind utilizat de un hotel de lux din Olanda pentru transportul clienților de/până la aeroport. După ce vehiculul și-a amortizat investiția, firma a decis să îl vândă, cunoscând valet-ul de acolo, m-a întrebat dacă nu aș dori mașina, fiind în stare ”perfectă”, așa că am adus-o. Mașina a fost cumpărată inițial ca un cadou, însă, nefiind pe placul persoanei respective, am decis să o ofer spre vânzare, cu o mică pierdere, având în vedere că plănuiesc un upgrade ulterior.

Autonomia actuală a bateriei este de 380 km (rated, typical are mai mult, aproximativ 85% SOC), ceea ce indică o stare excelentă. Poate fi încărcată la stații Supercharger cu viteze foarte ridicate (testat la 622 km/h vara, la temperaturi ridicate, deci se încarcă realistic în jumătate de oră), însă a fost încărcată în proporție de 99% la 240V, pentru menținerea sănătății bateriei, mașina fiind în garaj permanent la staționare. Vehiculul este echipat cu două motoare de 258.8 CP fiecare, dezvoltând un total de 518 CP (specificații detaliate: www.evspecifications.com/en/model/cdbe28) având 0-100 in 4.4 sec. Are AP2.5, MCU2 upgraded, mereu ținut pe ultimul software, fiind și acum la zi fără probleme, Autopilot enabled, Premium Connectivity etc (are toate opțiunile cumpărate). Vine cu încărcător 240V, cu diferite adaptoare, triplu fazat, CCS2, Type 2.

Mașina este înmatriculată în RO. Preț negociabil în limita bunului simț. La cerere desigur ofer mai multe poze/videoclipuri, văd că OLX a omorât pixelii.

Probleme:

• Are o crăpătură pe aripa stânga față jos, mici zgârieturi pe aripa față (efectiv nu se observă)
• Sticla din spate sus de la trapă, unde avea emblema hotelului este crăpată (însă e solidă și nu afectează structura de niciun fel, e doar un layer).