A fost a mamei mele, am ținut-o doar pentru ca nu-mi vine sa dau o mașină cu 60k Km la care n-are ce sa se strice si pe care mă pot baza oricând. Tot visez s-o iau la munte, dar in realitate nu mă duc niciodată, o iau prin București duminica, o data la 2 săptămâni.

I-am pus baterie noua in iulie si apoi i-am făcut revizia în August. Deci are filtre noi și ulei, tot ce trebuie.
Efectiv o luați si mergeți fără nicio grijă.

Mașina a avut Casco de nouă, deci tot ce s-a zgâriat prin oraș a fost înlocuit la Suzuki (DAB Auto). A avut și huse de calitate până anul ăsta - scaunele sunt ca noi. Nu am mers cu start-stop niciodată!

Este echipata cu anvelope All season, foarte puțin rulate.

Are foarte multe dotări pentru o mașină de talia ei (keyless go, keyless entry, privacy glass, pilot automat, volan piele, scaune încălzite etc.). Are mod zăpadă/noroi + buton Lock (simulare blocare diferențial central) - sistemul electronic blochează cuplajul multidisc și trimite constant cuplu 50% către ambele punți. Iarna e o plăcere - merge pe oriunde și iese din orice (chiar și cu AllSeason).

Este mult mai ok decât modelul mai nou. Nu are cele 50 de sisteme enervante și avertismente care piuie când schimbi banda, depășești 50km/h etc. Doar apeși pe buton și pleacă. Acesta este ultimul model non-hibrid, următoarele fabricate având baterii și bătaia de cap aferentă. În plus, acesta are 140cp, iar cele mai noi au 120+10.

Nu știu ce detalii să mai dau. Evident, funcționează totul perfect, merge perfect, are tot. Se poate vedea în Sectorul 2 (Ritmului)