Subaru Legacy H6 Spec B (22.10.2007 facelift) – Atlantic Blue Pearl
Rulaj: 250.000 km
VIN: JF1BLELU58G037640

Motor & Transmisie:

- 3.0 H6 Boxer (EZ30), 245 CP, Symmetrical AWD
- Sistem SI-Drive: 3 hărți (cutie+motor) selectabile: Intelligent (I), Sport (S), Sport Sharp (S#)
- Cutie automată 5EAT cu mod manual și padele
- Diferențial Central Planetar (VTD): Gestionează distribuția puterii între punți. Livrează cuplul în raport de 45%/55% (orientat către spate pentru un caracter mai dinamic și eliminarea subvirării)
- Diferențial Spate LSD (Limited Slip): Transferă automat cuplul către roata cu aderență maximă (esențial pentru stabilitatea în viraje și plecări de pe loc pe suprafețe alunecoase).
- Diferențial Față (Open Diff): Integrat în transmisie, configurat pentru un unghi de bracaj optim și direcție precisă.

Interior-Exterior & Dotări:

- Piele neagră, scaune față încălzite, reglabile electric (șofer cu 2 memorii)
- Unitate centrală cu magazie de 6 CD-uri integrată, îmbunătățită prin înlocuirea difuzoarelor de fabrică uzate cu unități premium. Sistemul păstrează subwoofer-ul original din fabrică (plasat sub scaunul șoferului) și a fost actualizat cu modul Bluetooth integrat
- Climatizare automată pe două zone
- Pedalier sport din aluminiu
- Trapă panoramică din sticlă cu 2 moduri de deschidere
- Oglinzi încălzite și rabatabile electric
- Pachet aerodinamic exterior specific Spec B (bare față/spate, praguri) + eleron aftermarket integrat (vopsit în culoarea caroseriei).
- Faruri modernizate cu tehnologie Bi-LED
- Senzori de parcare spate + cameră de supraveghere video față-spate (dashcam)
- Cruise Control, VDC (controlul stabilității)
- Două seturi complete de roți: 18″ vară (vopsite profesional recent), 17″ iarnă

Avantaje & Investiții recente

- Articulația, sistemul de frânare și ținuta de drum sunt bune (arcuri & amortizoare KYB - mix optim sportivitate/confort - discuri Zimmermann, plăcuțe Brembo, etrieri față recondiționați
- Cutia de viteze funcționează optim (revizie completă transmisie acum 30k)
- Caseta de direcție și pompa servo au fost recondiționate. Numeroase alte remedieri/ înlocuiri/ îmbunătățiri (baterie, alternator, bujii etc.)

Dezavantaje & Investiții de efectuat:

- Motorul se supraîncălzește în condiții de stres/ turații mari susținute îndelungat. Rulează fără probleme în regim normal. Necesită înlocuirea garniturilor de chiulasă (implicit distribuție)

- Rugină specifică Subaru, imperfecțiuni pe vopsea (inclusiv poze atașate)

- Turometrul și indicatorul de consum instant sunt defecte (mi s-a spus despre motorașele din ceasuri care trebuie înlocuite)

Prețul reflectă transparent realitatea, fiind deja calculat și asumat în funcție de toate plusurile și minusurile de mai sus, dar nu numai. NU sunt interesat de schimburi.

Alte informații la telefon.