Probabil unul din cele mai bune exemplare a primei generatii de skoda superb

- Motor longitudinal 2l tdi pd euro 4 / 170 cp
- Cutie manuala 6 viteze cu ambreiaj si volanta schimbate acum aproape 1000km
- suspensia cu care am luat o era coborata cu -3cm; am inlocuit arcurile cu h&r noi(-3.5 cm mov) cand s a rupt unul “original” / trece fara probleme peste speed bumps
- Jante 17 inch trecute in civ cu michelin cross climate 3 montate de 2 ani
- Frane pe disc pe toate rotile schimbate recent
- pilot automat
- comenzi audio pe volan
- volan reglabil
- 4 airbaguri
- faruri noi led si spalator functional; farurile noi nu au soclu pt lumina de ceata si generează eroare in bord
- control tractiune
- scaune electrice fata functionale (stanga&dreapta)
- incalzire in scaune fata + spate functionale
- oglinda heliomata
- oglinzi pliabile electric cu lumina integrata si functie de coborare automata a oglinzii din dreapta la cuplarea treptei se mers cu spatele
- trapa electrica cu doua pozitii si panou fotovoltaic pt alimentarea ventilatiei cu motorul oprit (fara a/c) desigur functionale si fara infiltratii de apa
- geamuri spate si luneta cu tenta verzuie/albastra din fabrica
- perdea spate / luneta
- interior piele gri
- sistem audio oem highline cu head unit mare
- ornamente exterioare black chrome; sigle model negru exterior incl jante si inscriptii negre
- lumini ambientale rosii in plafoniera
- carlig remorcare detasabil

Sunt primul proprietar in RO de aproape 10 ani.
Nu are rugina la elementele structurale.
Tot ceea ce inseamna consumabile sunt schimbate in termen; ultima interventie a fost in ianuarie cand pe langa uleiuri am schimbat ambreiaj + volanta.

Consum minim 4.5% - max 10% extraurban