Sistemul de conversie este direct compatibil cu modelele de scaune provenite de pe VW Golf 5 Break/Vagon echipare Confort.
Acesta contine tot ce este nevoie pentru a realiza montajul fara a necesita nici un alt element suplimentar, totul este modular iar montajul este “plug and play” si astfel pentru realizarea acestuia avem nevoie doar de un Torx de 40.

***NU sunt recomandate celor care sunt foarte inalti, peste 1.85m deoarece sezutul nu este unul foarte lung.
***NU orice scaun de Golf 5 este ok pentru Dokker/Lodgy, cel putin nu pe paltforma actuala a sistemului de conversie. Scaunele recomandate sunt cele care au lungimea sinei fixe, cea care se prinde de caroserie de 47.4cm, cele care au 46cm se pot monta si ele dar prezinta un decalaj de pe axa volanului spre exterior de aproximativ 1.5cm.

Avantajele sistemului de conversie:
- stabilitate a intregului ansamblu;
- posibilitatea de a face conversia fara a avea prea multe cunostinte tehnice si scule la indemana:
un torx de 40 este tot ceea ce este nevoie;
- montajul se poate realiza in 1-2 ore pentru cei tehnici iar pentru cei mai putin tehnici 2-3 ore;
- suport tehnic privind partea de legaturi electrice propriu-zise acolo unde este cazul;
- suport tehnic privind anumite dificultati/detalii care pot aparea in timpul montajului.

Alte costuri:
- Transport Cargus: 25 lel.
- Optional, intre 100 si 150 lei parte de conectica (mufe, cabluri alimentare, pini, etc.)

Compatibilitate:
- Dokker
- Lodgy

Detalii privind scaunele de VW Golf 5 Break/Vagon echipare Confort:
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mult mai permisiva comparative cu cea a scaunelor de origine.
- recomandat celor cu inaltimea de peste 1.7m.
- aripioarele/flapsurile bine definite si astfel ofera o sustinere optima atat in stationare cat si pe viraje.
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma.
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii privind airbagurile din scaunele de VW Golf 5 Break/Vagon:
Dacia Dokker/Lodgy, neavand airbag tip cortina, airbagul din scaunele de origine a fost proiectat sa fie putin mai inalt si astfel în caz de surprize neplacute, ofera o protectie suplimentara şi pe zona capului, comparativ cu cele de VW Golf 5 Break/Vagon care ofera o protecţie doar pana in zona umarului.

Detalii suplimentare:
- centrarea pe axa volanului este una optima doar pe versiunile cu lungimea sinei de 47.4cm;
- greutate sistem conversie: 8kg

* In functie de modelul de scaune/echipare si al masinii pe care se doreste montajul, pot exista si alte detalii, motiv pentru care recomandam o consultare inainte de a se face achizitia scaunelor.
* Ansamblul final nu satisface cerintele impuse de RAR.

Detaliile referitoare la conditiile de vanzare, achizitie, garantie, retur, idei şi alte proiecte pot fi vizualizate pe “www.rdagroup.ro” zona “Conditii Generale”.