Sistemul de conversie este direct compatibil cu modelele de scaune provenit de pe VW EOS si contine tot ce este nevoie pentru a realiza montajul fara a necesita nici un alt element suplimentar.
Totul este modular, montajul find “plug and play” si astfel pentru realizarea acestuia avem nevoie doar de un Torx de 40, un cutter si optional o cheie fixa de 15mm.

Avantajele sistemului de conversie:
- stabilitate a intregului ansamblu;
- posibilitatea de a face conversia fara a avea prea multe cunostinte tehnice si scule la indemana:
un torx de 40 si un cutter este tot ceea ce este nevoie;
- montajul se poate realiza chiar si in mai putin de o ora pe modelele fara conexiuni electrice, si in doua cel mult pe cele care au si partea electrica de conectat, pentru cei tehnici, pentru cei mai putin tehnici 2-4 ore;
- suport tehnic privind partea de legaturi electrice propriu-zise acolo unde este cazul;
- suport tehnic privind anumite dificultati/detalii care pot aparea in timpul montajului.

Alte costuri:
- Transport Cargus: 25 lel.
- Optional, intre 50 si 150 lei parte de conectica (mufe, cabluri alimentare, pini, etc.)

Compatibilitate:
- Logan: 2004 → 2020;
- Sandero: 2007 → 2020;
- Duster: 2010 → 2018.

NERECOMANDATE celor lati/foarte lati in spate deoarece scaunul nu este unul foarte lat si astfel poate apare senzatia de “strangere”, lucru care poate duce la un disconfort destul de mare.

Detalii privind scaunele de Scirocco:
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mult mai permisiva comparative cu cea a scaunelor de origine.
- recomandat celor cu inaltimea de pana la 1.90m;
- aripioarele/flapsurile laterale sunt bine definite;
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma;
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii privind airbagurile din scaunele de VW EOS:
- acestea ofera o protectie completa asemanatoare cu cea a scaunului original, protejand atat zona toracica cat si zona capului.
- ATENTIE: pentru DUSTER 3/HJD se va exclude acest model deoarece pe acesta regasim si airbagul cortina si astfel cele doua se vor suprapune.

Detalii suplimentare:
- centrarea pe axa volanului este una optima.
- reglajul lombar electric se poate face functional pe toate gama Dacia.
- daca scaunul se ridica foarte sus, peste nivelul scaunului actual, carenajul lateral va atinge in portiere.
- o usoara dificultate in reglarea spatarului deoarece rotita de reglaj se afla in dreptul stalpului si astfel, daca sunt mai multi soferi, poate aparea o usoara incomoditate.

Detaliile referitoare la conditiile de vanzare, achizitie, garantie, retur, idei şi alte proiecte pot fi vizualizate pe “www.rdagroup.ro” zona “Conditii Generale”.

* In functie de modelul masinii pe care se doreste montajul, pot aparea/exista si alte detalii suplimentare.
* Scaunele care provin de pe masini de UK, cu volan pe partea dreapta, sunt direct compatibile si se pot monta, la baza, tot ceea ce "se muta" este volanul si pedalele de pe dreapta pe stanga, scaunele pastrandu-si pozitia.
* Ansamblul final nu satisface cerintele impuse de RAR.