Nu vindem scaune – pret valabil pana in data de 01.07.2025.

Sistemul de conversie este conceput pentru a facilita adaptarea noilor scaune de VW Golf 5/6 pe platforma de Logan / Sandero (2004 -> 2020) si Duster 1/2 (2010 -> 2024), acesta find un intermediar intre prinderea originala de pe caroserie a scaunelor originale si noua prindere a noilor scaune.
Ansamblul contine tot ce este nevoie pentru a realiza montajul fara a necesita nici un alt element suplimentar iar totul este modular, montajul find “plug and play” si astfel pentru realizarea acestuia este nevoie doar de un Torx de 40 si un Cutter.

Avantajele Sistemului de Conversie:
- stabilitate a intregului ansamblu;
- posibilitatea de a face conversia fara a avea prea multe cunostinte tehnice si scule la indemana:
un torx de 40 si un cutter este tot ceea ce este nevoie;
- montajul se poate realiza chiar si in mai putin de o ora pe modelele fara conexiuni electrice, si in doua cel mult pe cele care au si partea electrica de conectat, pentru cei tehnici, pentru cei mai putin tehnici 2-4 ore;
- suport tehnic privind partea de legaturi electrice propriu-zise acolo unde este cazul;
- suport tehnic privind anumite dificultati/detalii care pot aparea in timpul montajului.

Alte costuri:
- Transport Cargus: 25 lel.
- Optional, intre 50 si 150 lei parte de conectica (mufe, pini, etc. in functie de masina pe care urmeaza sa se monteze noile scaune si de optiunile pe care acestea le prezinta).

Compatibilitate:
- Logan: 2004 → 2020;
- Sandero: 2007 → 2020;
- Duster: 2010 → 2023.

NERECOMANDATE celor lati/foarte lati in spate deoarece scaunul nu este unul foarte lat si astfel poate apare senzatia de “strangere”, lucru care poate duce la un disconfort destul de mare.

Detalii Privind Scaunele de Golf 5/6:
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mult mai permisiva comparativ cu cea a scaunelor de origine.
- recomandat celor cu inaltimea de pana la 1.85m.
- aripioarele/flapsurile laterale sunt destul de bine definite si astfel ofera o sustinere optima atat in stationare cat si pe viraje. (exista echipari unde aripioarele laterale nu sunt foarte pronuntate, acestea fiind mai "plate")
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma.
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii privind scaunele de Golf 5/6:
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mai permisiva comparative cu cea a scaunelor de origine.
- aripioarele/flapsurile laterale de pe sezut sunt aproape inexistente pe varianta simpla de echipare.
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma.
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate (cele RECARO) vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii suplimentare:
- centrarea pe axa volanului este una aproape optima, scaunul prezentand un declaj de aproximativ 1.5cm de pe axa volanului spre exterior.
- modelul acesta de scaune nu atinge deloc in stalp/portiera, cu exceptia unor echipari provenite de pe Break, respectivele sunt pe o alta platforma.

* In functie de modelul masinii pe care se doreste montajul, pot aparea/exista si alte detalii suplimentare.
* Scaunele care provin de pe masini de UK, cu volan pe partea dreapta, sunt direct compatibile si se pot monta dar un pic de atentie la reglaje, deoarece, de regula soferul de pe UK are mai multe decat pasagerul iar scaunele efectiv isi pastreaza pozitia si singurul lucru care "se muta" este volanul si pedalele de pe dreapta pe stanga.
* Ansamblul final nu satisface cerintele impuse de RAR.

Detaliile referitoare la conditiile de vanzare, achizitie, garantie, retur, idei şi alte proiecte pot fi vizualizate pe “www.rdagroup.ro” zona “Conditii Generale”.

De asemenea, avem sistemul de conversie disponibil si pentru alte modele de scaune comaptibile cu toata gama Dacia incepand cu anul 2004 si pana in prezent: Logan/Sandero 1/2/3, Duster 1/2/3, Jogger, Lodgy, Dokker.
Pentru orice detaliu/informatie nu ezitati sa ne contactai si de asemenea inainte de a achizitiona scaunele recomandam sa se verifice compatibilitatea acestora.

***Toate modelel de mai jos ne sunt cunoscute dar nu toate au fost testate si de noi personal si astfel pot aparea anumite detalii la montaj in anumite cazuri si de asemenea nu toate sunt recomandate si compatibile cu toate masinile din gama Dacia.
Contactati-ne inainte de a achizitiona scaunele pentru a va confirma compatibilitatea:
Audi: A3 8P/8V/8Y, A4 B6/7/8/9, A5, A6 C6/7/C8, A7, TT 8J/8S si Q3/Q5/Q7 atat echiparile clasice, S-line cat si cele RS;
VW: Golf 5/6/7/8, Jetta A5/A6/A7, Touran 1T/1T3/T5, Passat B6/7/8/9, Scirocco, Eos, Touareg 2/3 (7P/CR);
Skoda: Octavia 2/3/4 (1Z/5E/NX), Superb B6/B8/B9 (3T/3V/3Y);
Seat: Leon 1P/5F/KL1, Exeo;
Logan/Sandero 3, Duster 3 si Jogger pe generatia veche de Logan/Sandero/Duster.
BMW: Seria 3 E46, E90/91/92, F30/31, Seria 5 F10 LCI (facelift).
Opel Insignia si Laguna 2/3 - modele pe care nu le recomandam.).