Sistemul de conversie este direct compatibil cu modelele de scaune provenite de pe Audi A6 C7 denumit si A6 4G.
Acesta contine tot ce este nevoie pentru a realiza montajul fara a necesita nici un alt element suplimentar, totul este modular iar montajul este “plug and play” si astfel pentru realizarea acestuia avem nevoie doar de un Torx de 40.

Avantajele sistemului de conversie:
- stabilitate a intregului ansamblu;
- posibilitatea de a face conversia fara a avea prea multe cunostinte tehnice si scule la indemana:
un torx de 40 este tot ceea ce este nevoie;
- montajul se poate realiza in 1-2 ore pentru cei tehnici iar pentru cei mai putin tehnici 2-3 ore;
- suport tehnic privind partea de legaturi electrice propriu-zise;
- suport tehnic privind anumite dificultati/detalii care pot aparea in timpul montajului.

Alte costuri:
- Transport Cargus: 25 lel.
- Optional, intre 100 si 150 lei parte de conectica (mufe, cabluri alimentare, pini, etc.)

Compatibilitate:
- Dokker
- Lodgy

RECOMANDATE si celor mai plinuti / lati in spate deoarece acesta model este destul de la tiar aripioarele laterale nu sunt foarte rigide.

Detalii privind scaunele de Audi A6 C7/4G:
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mult mai permisiva comparative cu cea a scaunelor de origine.
- recomandat celor cu inaltimea de pana la 1.85m in varianta de echipare clasica si +1.85m in varianta de echipare S-line.
- aripioarele/flapsurile laterale sunt destul de bine definite si destul de moi/deformabile in acelasi timp si astfel ofera o sustinere optima atat in stationare cat si pe viraje.
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma.
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii privind airbagurile din scaunele de Audi A6 C7/4G:
Dacia Dokker/Lodgy, neavand airbag tip cortina, airbagul din scaunele de origine a fost proiectat sa fie putin mai inalt si astfel în caz de surprize neplacute, ofera o protectie suplimentara şi pe zona capului, comparative cu cele de Audi A6 C7/4G care ofera o protecţie doar pana in zona umarului.

Detalii suplimentare:
- centrarea pe axa volanului este una optima;
- reglajele electrice (deplasare fata-spate, sus-jos, spatar, lombar) se pot face functional.
- greutate: 8kg

* In functie de modelul de scaune si al masinii pe care se doreste montajul, pot exista si alte detalii.
* Ansamblul final nu satisface cerintele impuse de RAR.

Detaliile referitoare la conditiile de vanzare, achizitie, garantie, retur, idei şi alte proiecte pot fi vizualizate pe “www.rdagroup.ro” zona “Conditii Generale”.