Nu vindem scaune.

Sistemul de conversie este conceput pentru a facilita adaptarea noilor scaune de BMW Seria 5 F10 si F11 LCI (facelift) pe pe platforma de Logan / Sandero (2004 -> 2020) si Duster 1/2 (2010 -> 2024), acesta find un intermediar intre prinderea originala de pe caroserie a scaunelor originale si noua prindere a noilor scaune.
Ansamblul contine tot ce este nevoie pentru a realiza montajul fara a necesita nici un alt element suplimentar iar totul este modular, montajul find “plug and play” si astfel pentru realizarea acestuia este nevoie doar de un Torx de 40, un Imbus de 8 si un Cutter.

Avantajele sistemului de conversie:
- stabilitate a intregului ansamblu;
- posibilitatea de a face conversia fara a avea prea multe cunostinte tehnice si scule la indemana: un torx de 40, un Imbus de 8 si un cutter este tot ceea ce este nevoie;
- montajul se poate realiza chiar si in mai putin de o ora pe modelele fara conexiuni electrice, si in doua cel mult pe cele care au si partea electrica de conectat, pentru cei tehnici, pentru cei mai putin tehnici 2-4 ore;
- suport tehnic privind partea de legaturi electrice propriu-zise acolo unde este cazul;
- suport tehnic privind anumite dificultati/detalii care pot aparea in timpul montajului.

Alte costuri:
- Transport Cargus: 25 lel.
- Optional, intre 20 si 150 lei parte de conectica (mufe, pini, etc. in functie de masina pe care urmeaza sa se monteze noile scaune si de optiunile pe care acestea le prezinta).

Compatibilitate:
- Logan: 2004 → 2020;
- Sandero: 2007 → 2020;
- Duster: 2010 → 2023: cu mici ajustari privind tubulatura de incalzire la picioare pentru pasagerii spate.

RECOMANDATE si celor usor plinuti / lati in spate, dar nu foarte deoarece la baza scaunul este destu destul de lat, aripioarele laterale sunt usor "deformabile" dar zona de incadrare pe sezut intre cele doau “aripioare”nu este una foarte mare si astfel poate aparea un disconfort.

Detalii privind scaunele de BMW Seria 5 F10 si F11 LCI (facelift):
- cursa de culisare fata-spate, sus-jos este mult mai permisiva comparative cu cea a scaunelor de origine.
- recomandat celor cu inaltimea de peste 1.85m.
- aripioarele/flapsurile laterale sunt destul de bine definite si totusi destul de moi/deformabile in acelasi timp si astfel ofera o sustinere buna atat in stationare cat si pe viraje.
- buretele este unul mai rigid comparativ cu cel al scaunelor originale si astfel deformarea in timp este una mai scazuta iar distributia greutatii pe zona posterioara este una mai uniforma.
- in cazul celor care prezinta o sensibilitate mai accentuata pe zona coloanei, scaunele avand aripioarele laterale mai pronuntate vor avea tedinta de a “obliga” ocupantul in a-si mentine o pozitia corecta, dreapta si astfel exista posiblitatea corectarii/diminuarii anumitor senisiblitati.

Detalii privind airbagurile din scaunele de BMW Seria 5 F10 si F11 LCI (facelift):
Detalii sunt valabile doar pentru cei care au si airbaguri integrate in scaunele originale (Duster 1/Logan 1 Ph2, Logan 2/Sandero 2, Dokker, Lodgy): acestea sunt in varianta scurta si ofera o protectie doar pana in zona umarului.
Dacia la bază, neavand airbag tip cortina (exceptand Duster 2/HJD), airbagul din scaunele de origine a fost proiectat sa fie putin mai inalt, astfel în caz de surprize neplacute, ofera o protectie suplimentara şi pe zona capului.
Acest detaliu se regaseste pe toate modelele Dacia care din fabrica au integrate si airbaguri in scaunele de origine, cu exceptia modelului Duster 3 (2017+) unde se regaseste si airbagul cortina care compenseaza diferenta de protectie.

Detalii suplimentare:
- centrarea pe axa volanului este la limita superioara in senul ca acest model prezinta un decalaj de pe axa volanului de aproximativ 2.5cm spre exterior din partea din fata a sezutulu, aceasta este limita maxima pe care o recomandam, tot ce este peste 2.5 duce la disconfort.
- reglajele electrice: fata-spate, sus-jos, lombar, toate sunt adaptabile si functionale.
- daca scaunul se ridica foarte sus, peste nivelul scaunului actual, carenajul lateral va atinge in portiera, in rest este la 1mm fata de stalp/portiera, sau preseaza foarte usor.
- Scaunele care provin de pe masini de UK, cu volan pe partea dreapta, sunt direct compatibile si se pot monta, dar un pic de atentie la reglajele scaunelor care sunt in echiparea standard (semi electrice) deoarece dupa montaj, soferul va avea mai putine reglaje – de regula pasagerului ii lipseste reglajul secundar pe inaltime al sezutului, cel din partea din fata al acestuia, acela care regleaza unghiul dintre spatar si sezut.
Acest lucru se intampla deoarece scaunele isi pastreaza pozitia iar singurul lucru care "se muta" este volanul si pedalele de pe dreapta pe stanga.
* In functie de modelul masinii pe care se doreste montajul, pot aparea/exista si alte detalii suplimentare.
* Ansamblul final nu satisface cerintele impuse de RAR.

Detaliile referitoare la conditiile de vanzare, achizitie, garantie, retur, idei şi alte proiecte pot fi vizualizate pe “www.rdagroup.ro” zona “Conditii Generale”.

De asemenea, avem sistemul de conversie disponibil si pentru alte modele de scaune comaptibile cu toata gama Dacia incepand cu anul 2004 si pana in prezent: Logan/Sandero 1/2/3, Duster 1/2/3, Jogger, Lodgy, Dokker.
Pentru orice detaliu/informatie nu ezitati sa ne contactai si de asemenea inainte de a achizitiona scaunele recomandam sa se verifice compatibilitatea acestora.

***Toate modelel de mai jos ne sunt cunoscute dar nu toate au fost testate si de noi personal si astfel pot aparea anumite detalii la montaj in anumite cazuri si de asemenea nu toate sunt recomandate si compatibile cu toate masinile din gama Dacia.
Contactati-ne inainte de a achizitiona scaunele pentru a va confirma compatibilitatea:
Audi: A3 8P/8V/8Y, A4 B6/7/8/9, A5, A6 C6/7/C8, A7, TT 8J/8S si Q3/Q5/Q7 atat echiparile clasice, S-line cat si cele RS;
VW: Golf 5/6/7/8, Jetta A5/A6/A7, Touran 1T/1T3/T5, Passat B6/7/8/9, Scirocco, Eos, Touareg 2/3 (7P/CR);
Skoda: Octavia 2/3/4 (1Z/5E/NX), Superb B6/B8/B9 (3T/3V/3Y);
Seat: Leon 1P/5F/KL1, Exeo;
Logan/Sandero 3, Duster 3 si Jogger pe generatia veche de Logan/Sandero/Duster.
BMW: Seria 1 E81/E82/E87, F20/F21, Seria 3 E46, E90/91/92, F30/31, Seria 5 F10, F11 LCI (facelift), G30, G31.
Opel Insignia si Laguna 2/3 - modele pe care nu le recomandam.