Nu-i nouă, dar este de nădejde. Poți scoate CarVertical; i-am scos și eu, din respect pentru tine. Mașina a fost pe firmă, mașină de pharma, a fost fugărită prin Belgia și apoi la rudele sărace din România. Condusă doar de doi sclavi: unul belgian, cu figuri, și un rupt în fund din România, dar fudul, cu ifose de director…
Apoi a fost cumpărată de săracul din România, că na, mașină bună și întreținută. Fugărită, boss, de ce să te mint? A bobinat 330 de mii de km, că deh, trebuie făcuți bani cu ea, nu de ținut în ramă. Acum, ca dotări, păi are cam de toate: de la bi-xenon cu fază lungă automată (ca pe astea noi), până la perdeluțe și haion electric, piele impecabilă crem, totul funcțional, scaun parțial electrice… cam topul de pe lume la vremea ei. Ce să zic, ca nivel de dotări se vede că proprietarul a fost bogat cândva…
Acum, dacă ți se par mulți km, ignori CarVertical-ul și găsim un băiat să facă câți km vrei tu, dar prețul nu se schimbă. Cauciucurile sunt doar de vară (nu pleci pe zăpadă cu ea, că-i periculos), dar sunt noi. No, nu bate, nu troncăne, este întreținută exemplar, totul e funcțional, o mașină cu care îți faci treaba. Nu negociez, dar schimb cu „bembeu”. Dacă ești din zonă și ai un „bembeu” corect, discutăm; dacă nu, ce crezi? Am altă mașină de serviciu, mai faină… să nu zici că nu ți-am zis. Nu-mi pierde aiurea timpul! Multam!