Pentru programări , contactați-ne pe WhatsApp sau telefonic la numărul din anunț!
​Îți apare în bord avertismentul roșu „Oil pressure too low, switch off engine” la cald sau la relanti, deși manometrul mecanic arată presiune bună? Ai schimbat deja senzori, supape PWM sau pompa de ulei și martorul reapare?

​La E-Performance avem remedierea definitivă, testată și 100% funcțională pentru această problemă tipică a motoarelor VAG (Audi / VW / Seat / Skoda).

​Ce erori și simptome rezolvăm:
​Coduri DTC specifice: P164A, P164B, P164C, P164D (Oil Pressure Switch)
​Avertismente false apărute exclusiv la temperatura optimă a uleiului și turație joasă

​Comportament eratic al electrovalvei de control a presiunii
​Motoare vizate (2008 – 2016+):
​2.0 TDI: CGLC, CGLD, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CAHA, CAGB etc.
​2.7 & 3.0 TDI: CDYC, CCWA, CAPA, CDYA, CLAB, CRTD etc.
​(Audi A4 B8, A5, A6 C7, Q5, VW Passat/Tiguan)

​Detalii intervenție:
​Timp de execuție: ~30–60 de minute (pe loc la sediu)
​Metodă sigură: Calibrare corectă din softul ECU a pragurilor de monitorizare și a modulației PWM — nu blocăm martorii critici de avarie reală!

​Rezultat garantat: Scapi definitiv de stresul avertizării din bord fără să schimbi piese mecanice inutil.
​Nu mai arunca banii pe pompe de ulei, chiulase sau recondiționări inutile înainte de a rezolva cauza software!
Prețul se mai poate modifica in functie de modelul ECU, pentru oferta rog mesaj WhatsApp cu cod motor.