Motocicleta este in stare buna de functionare, cu mentenanta la zi, fara probleme mecanice. Carenele si rezervorul au fost re-vopsite acum cativa ani iar de atunci motocicleta a fost rulata putini km. In ultimii 2 ani a fost folosita foarte putin, in jur de 1000km. In ultimii 8 ani (de cand e in proprietatea mea) a rulat predominant cu kit de coborare la viteze mici si regim foarte lejer (de catre fosta sotie). Kitul de coborare este inca disponibil dar nu este montat (insa orice mecanic poate sa-l monteze). Mai multe detalii:
- Cauciucuri noi fata spate. Fata schimabta acum 2 ani, spatele anul acesta, cu acelasi model Pirelli Angel
- Placute de frana, filtru aer si bujii schimbate acum 2 ani (mai putin de 1000km)
- Lant curatat si intins, ulei de frana schimbat, rulmentii de jug schimbati anul acesta
- Nu am schimbat uleiul intentionat, cel mai bine ca noul prorietar sa il schimbe oricum, pentru linistea sa. Ultima oara a fost schimbat acum 2 ani cu Motul 7100 full sintetic, (sub 1000km) si motocicleta a stat la cald, deci fara griji. Filtrul de ulei nou e pregatit si e inclus.
- Pompa de benzina schimbata si carburatoarele curatete si sincronizate cu mai multi ani in urma dar nu mai tin minte exact cand.
- Saua a fost retapitata profesional acum cativa ani de catre cei de la MotoVis si e in stare superba, materialul folosit este exceptional de rezistent. A fost adaugat burete pentru confort.
- Evacuare din Fibra de Carbon cu omologare
- Manele de frana si ambreiaj ajustabile
- Far H4 LED cu radiator pasiv (am si o rezerva, dar este de calitate avand in vedere ca e in functiune de vreo 6-7 ani)
- oglinzi noi metalice si reglabile
- Crash pads prin carena. Din pacate a cazut in parcare si a crapat vopseaua de pe carena deasupra crash padului pe partea stanga, insa nu a sarit vopseaua. Motocicleta a fost cazuta pe partea stanga inainte sa o cumpar eu, deci are semne usoare pe suportul de toba, peg si capetele de ghidon, dar nimic serios.
- Bordul a fost schimbat deoarece cel original nu mai numara km (il am si pe cel original) iar bordul nou arata 44900km, dar se poate verifica pe RAR cu seria de sasiu.

Anul acesta dupa ce i-am facut mentenanta am scos-o la proba pentru a rula cauciucul nou si a vedea daca mai are nevie de ceva si sincer se comporta excelent. Motorul trage perfect, nu trage stanga-dreapta deloc, si rulmentii fiind noi se simte excelent si e foarte stabila inclusiv la viteze mari. In bord, acul de la viteza cateodata si doar la anumite viteze oscileaza putin.
Motocicleta va avea ITP-ul reînnoit la final de Aprilie. Pana atunci nu se poate vedea fizic, deoarece nu este în tara. Toate actele în regula, fiscal la zi.

Pentru alte delatii, lăsați-mi mesaj.