Debit maxim beton: 170mc/h
Presiune maxima beton: 87bar
Ciclu pompa: 33/min
Cilindru conveior: 230X2100
Presiune hidraulica maxima: 350bar
Tip cu valva „S”
Pompa hidraulica Rexroth A20VLO190
Capacitare buncar : 0.6 mc
Diametru iesire din buncar : 7”
Rezervor apa: 450 litri
Dimensiune agregate maxima de pompare: 40mm
Sistem control pompare : hidraulic cu posibilitate de comenzi manuale in caz de urgenta.

Brat distribuitor Z, 43 Z5 DN125
Brat din 5 elemente cu deschidere in Z
Intindere orizontala: 42,2m
Intindere verticala: 40,0m
Control proportional al miscarii bratelor
Gama oscilare: 370 grade
Rotatie primul element: 92grade
Rotatie al doilea element: 180 grade
Rotatie al treilea element: 225 grade
Rotatie al patrulea element:180 grade
Rotatie al cincilea element:210 grade
Suporti sprijin fata hidraulici: 8,80m
Suporti sprijin spate hidraulici : 9,50m
Diametru conducta beton: 125mm
Viteza rotatie : 0.3 rot/min
Lungime furtun capat: 3.5m
Echipament si accesorii
Echipament standard:
Panou de comanda stationar
Agitator
Cutie accesorii
Suport pt ciocan si mistrie pe buncar
Sistem curatare DN 120 si 2 bile de cauciuc
Cutie scule
4 Placi suport cu bratari prindere
Pompa apa 20bar cu furtun si duza
Telecomanda radio si comanda prin cablu de rezerva
Spot pt luminarea buncarului
Ungere centralizata automata pentru sistemul de pompare.
Control de siguranta pt agitator
Acoperire buncar
Buncar cu vibrator
Oprire de urgenta
Claxon in suport spate buncar
Bare antiimpanare
Lampi marcare laterale
Vibrator pe buncar

Autosasiu Mercedes Benz Arocs 41.46, 8x4, nou
Motor : 460cp
Cutie de viteze : manuala ZF
Cabina de zi tip M cu doua ferestre
Aer conditionat
Nivel zgomot: 80 dB (92/97EWG)
Admisie aer cu filtru de aer uscat si pre-separator
Diferential blocabil
Bara de protecție din oțel în trei părți
Inchidere centralizata
Parasolar
Scaun sofer confort cu suspensie aer
Greutate totala autopompa de beton pe sasiu: 30590 kg!

Avantajele pompelor de beton KCP:
- Unitate de pompare în circuit deschis, cu control hidraulic, de o mare fiabilitate, foarte prietenoasa cu utilizatorul;
- costuri de intretinere foarte mici;
- tabloul electric este minimal ; rata defectiunilor foarte mica , baza functionarii o constituie 2 x „sensing valve” (supape hidraulice de comanda);
- Linia de turnare cu foarte putine coturi, ceea ce permite o turnare foarte lina si eficienta;
- Posibilitatea de a actiona manual toate comenzile in caz de urgenta;
- Cale de sprijin de dimensiuni mici dar optim proiectate pentru o stabilitate maxima.
- priza directa cu 100% putere pe cutia de viteze Mercedes , nu are cutie de transfer , se cupleaza automat cu abreiaj , nu are socuri la pornire oprire .
- Greutatea utilajului impreuna cu sasiul este mica in comparatie cu concurenta, insemnand o greutate mica distribuita pe fiecare axa. Asta inseamna mai departe incadrarea fara probleme in limitele legii in ceea ce priveste greutatea maxima pe axa. Acest lucru este posibil datorita proiectului ingenios de brate suple, optimizate ca greutate, produse din otel suedez de mare rezistenta.
- KCP are peste 50% din piata bratelor mari pentru ca au cea mai avansata tehnologie de constructie a bratelor.