Nissan Leaf 2019, 40 kW, echipare Tekna.
Autonomie medie aprox. 240km in functie de stilul de condus si temperaturile exterioare.
Investitii realizate in masina:
- baterie schimbata la 200.000 km, originala, ca noua, de atunci incarcata predominant lent type 2 - 7.000€. SOH baterie 88%
- reductor schimbat (cutie de viteze) la 340.000 km
- jug schimbat la 350.000 km
- amortizoare fata schimbate la 330.000 km
- discuri si placute schimbate la 350.000 km
- restul pieselor (rulmenti, bucsi, consumabile..) au fost schimbate de fiecare data cand a fost nevoie
Echipare Tekna full option: pompa de caldura, tapiterie piele/textil, scaune incalzite fata/spate, camera 360°, sistem audio Bose, etc..
Set anvelope vara si iarna
Rezumat al performantelor bateriei, in urma verificarilor cu aplicatia dedicata LeafSpy:
- Bateria este foarte bine echilibrată, cu o diferență maxim minim între celule de doar 15 mV, valoare excelentă pentru un Nissan Leaf rulat.
- La un nivel de incarcare de 94%, tensiunile celulelor sunt uniforme, fara celule slabe sau dezechilibrate.
- SOH 88% indica o baterie sanatoasa, cu degradare normala raportata la varsta si kilometraj.
- Hx 84,8% arata o rezistenta interna scazuta a bateriei, ceea ce se traduce prin livrare bună de putere, acceleratii normale și pierderi mici de energie la sarcina. Valorile Hx peste 80% sunt considerate foarte bune și confirma că bateria nu este „obosita” electric, chiar daca are rulaj.
- Nu apar erori, avertizari sau comportamente anormale ale sistemului de management al bateriei.
Pe scurt: baterie în stare foarte buna, bine echilibrata, cu performanta electrica corecta și fara riscuri ascunse.