Motorul BMW N47 2.0D de 184 CP este un motor diesel turbo modern din generația N47, utilizat pe scară largă între 2010 și 2015 pe mai multe modele BMW (precum seria 1, 3, 5, X1 etc.).

Motor BMW de pe seria 3,complet,kit ambreaj ,turbină,injectoare etc.
Distribuția a fost schimbată la BMW APAN IASI ,la 150.000 km.Totul este documentat si actele vor fi date proprietarului,cu factura costului de schimbare a lantului
(in jur de 6.000 de lei)

—>Specificații tehnice – BMW N47D20C (184 CP)
*Cod motor:
N47D20C
*Capacitate cilindrică:
1995 cm³ (2.0 litri)
*Arhitectură:
4 cilindri în linie, 16 supape
*Putere maximă:
184 CP (135 kW) la 4000 rpm
*Cuplu maxim:
380 Nm la 1750–2750 rpm
*Turbosuflantă:
Turbo cu geometrie variabilă (VGT)
*Sistem injecție:
Common Rail Bosch (până la 1800–2000 bari)
*Normă de poluare:
Euro 5 (unele versiuni ulterioare – Euro 6)
*Raport de compresie:
16.5:1
*Distribuție:
Lanț
Consum mediu:
~4.5–5.5 l/100 km (în funcție de model)
Cutie de viteze:
Manuală sau automată,6/8 trepte

*Modele echipate cu N47 184 CP
• BMW E90 / E91 / E92 / E93 LCI – 320d (2010–2012)
• BMW F20 / F21 – 120d
• BMW F30 / F31 – 320d (până în 2015)
• BMW E60 LCI / F10 – 520d
• BMW X1 E84 – xDrive20d
• BMW X3 F25 – xDrive20d