De vanzare 2 motociclete SWM 300 cmc , an de fabricatie 2016 si 2017 , inmatriculate RO cu ITP si asigurare valabila .

Motocicletele sunt in stare buna de functionare , revizii efectuate la zi.
An de fabricatie 2016 - moto 1 cu o singura toba
An de fabricatie 2017 - moto 2 cu 2 tobe.

Cunoscatorii stiu de ce una dintre moto are o singura toba ,iar cea de a doua 2 tobe , dar las aici cateva detalii pentru a intelege toti urmatorii diferentele.

Motocicleta SWM RS 300 R vine din fabrică echipată cu un sistem de evacuare cu două tobe, o moștenire a designului vechilor modele Husqvarna pe care se bazează. Mulți utilizatori aleg însă conversia la o singură tobă (de tip aftermarket, precum Arrow sau WRP) pentru a îmbunătăți performanțele off-road.

Iată principalele diferențe între cele două configurații:
SWM 300 cu 2 tobe (Standard)
Greutate ridicată: Sistemul dual este semnificativ mai greu, adăugând aproximativ 4,5 – 7 kg (peste 10 lbs) la greutatea totală a motocicletei.
Sunet și emisii: Este conceput pentru a respecta normele stricte de poluare și zgomot, fiind mult mai silențios decât variantele sport.
Livrarea puterii: Puterea este livrată liniar și docil, dar sistemul este considerat „gâtuit” din cauza restricțiilor de emisii, limitând răspunsul agresiv al motorului.
Estetică: Oferă un aspect simetric, preferat de unii rideri pentru factorul vizual.
SWM 300 cu o tobă (Aftermarket/Conversie)
Reducere masivă a greutății: Trecerea la o singură tobă (ex: Arrow) elimină imediat câteva kilograme bune, făcând motocicleta mult mai manevrabilă pe trasee tehnice de enduro.
Performanță sporită: O singură evacuare bine proiectată îmbunătățește fluxul gazelor, oferind un răspuns mai rapid al accelerației și mai multă forță în turele înalte.
Zgomot: Este considerabil mai zgomotoasă; utilizatorii descriu sunetul ca fiind un „lătrat” puternic, care poate deveni obositor la drum lung fără dopuri de urechi.
Lățime: Motocicleta devine mai îngustă pe partea unde a fost eliminată toba, reducând riscul de lovire în secțiunile strâmte de single-track.
Verdict: Dacă folosești motocicleta pentru plimbări dual-sport și vrei silențiozitate, rămâi la cele două tobe. Dacă vrei să faci enduro mai serios, conversia la o singură tobă este considerată una dintre cele mai bune modificări pentru a „elibera” potențialul motorului și a scădea greutatea.

Pret moto 1 km 30000 = 2190 euro
Pret moto 2 , km 5500 = 2500 euro

La vanzare se emite factura !
Se vand doar cu perfectarea actelor catre noul propietar!