9916 euro + tva (11800 euro tva inclus)

Kawasaki Z900 SE 2025 duce performanța naked-ului legendar Z900 la un nou nivel de rafinament și control. Cu același motor de 948cc, în patru cilindri, care oferă 124 CP, SE-ul păstrează caracterul exploziv și sunetul distinctiv ce definesc familia Z. Stilul Sugomi rămâne agresiv și impunător, dar accentele aurii ale suspensiei și frânelor trădează imediat statutul special al acestei versiuni.

Z900 standard este deja un pachet echilibrat și performant, insă ediția SE vine cu îmbunătățiri dedicate celor care cer și mai multă precizie. În față regăsim o furcă inversată reglabilă, iar în spate intră în joc un amortizor Öhlins S46 – renumit pentru răspunsul său progresiv și stabilitatea în viraje. Sistemul de frânare primește și el un upgrade important, cu etriere Brembo M4.32 și discuri de 300 mm, pentru o frânare mai incisivă și predictibilă.

Pachetul tehnologic este completat de ecranul TFT color de 5”, conectivitate Bluetooth prin aplicația Rideology, moduri de rulare și sistemul KTRC de control al tracțiunii. Totul este calibrat pentru a oferi o experiență intuitivă, precum și personalizabilă.

Z900 SE nu înlocuiește modelul standard, ci îl completează – este alegerea ideală pentru riderii care caută mai multă finețe, mai multă autoritate pe asfalt și o prezență care întoarce capete. O motocicletă gândită nu doar să impresioneze, ci să livreze – de fiecare dată.

Motor
Tip motor: Răcit cu lichid, 4 timpi, cu 4 cilindri în linie
Raport de compresie: 11.8:1
Sistem de supape: DOHC, 16 supape
Alezaj x cursă: 73,4 x 56,0 mm
Capacitate cilindrică: 948 cm³
Sistem de alimentare: Injecție de combustibil: 36 mm x 4
Lubrifiere: Lubrifiere forțată, baie de ulei
Sistem de pornire: Electric
Sistem de aprindere: Digital
Performanțe & Transmisie
Putere maximă: 91,0 kW {123,7 CP} / 9.500 rpm
Cuplu maxim: 97,4 N·m {9,9 kgf·m} / 7.700 rpm
Emisii CO₂: 117 g/km
Consum de combustibil: 4,8 l/100 km
Emisii CO₂ (kit 85 kW): 117 g/km
Consum de combustibil (kit 85 kW): 4,8 l/100 km
Transmisie: 6 trepte, schimbare înapoi
Ambreiaj: Umed, cu discuri multiple
Raport de reducție primar: 1.627 (83/51)
Raport treapta 1: 2.600 (39/15)
Raport treapta 2: 1.950 (39/20)
Raport treapta 3: 1.600 (24/15)
Raport treapta 4: 1.389 (25/18)
Raport treapta 5: 1.217 (28/23)
Raport treapta 6: 1.069 (31/29)
Transmisie finală: Lanț etanșat
Raport de reducție finală: 2.933 (44/15)
Cadru & Dimensiuni
Tip cadru: Diamant tubular, oțel de înaltă rezistență
Trail: 110 mm
Cursă roată față: 120 mm
Cursă roată spate: 140 mm
Anvelopă față: 120/70 ZR17 M/C (58W)
Anvelopă spate: 180/55 ZR17 M/C (73W)
L x l x h: 2.065 x 830 x 1.110 mm
Unghi de viraj stânga/dreapta: 33° / 33°
Distanță între osii: 1.450 mm
Gardă la sol: 145 mm
Capacitate rezervor: 17,0 litri
Înălțime șa: 830 mm
Masă la plin: 214 kg
Frâne & Suspensie
Frână față: Discuri duble semi-flotante Brembo
Diametru frână față: Ø 300 mm
Etrier față: Brembo radial-mount, M4.32 monobloc, cu 4 pistonașe opuse
Frână spate: Disc unic
Diametru frână spate: Ø 250 mm
Etrier spate: Cu un singur piston
Suspensie față: Furcă inversată cu amortizare pentru compresie și revenire și reglare a preîncărcării arcului
Diametru suspensie față: Ø 41 mm
Suspensie spate: Bottom-link Uni-Trak, amortizor Öhlins S46 cu gaz comprimat, reglare a amortizării la revenire și reglare la distanță a preîncărcării arcului