DOTĂRI :

-WEBASTO de fabrică, cu TELECOMANDĂ, programare a 3 timpi de pornire, cu ÎNCĂLZIRE IARNA și VENTILAȚIE VARĂ (cu combustibil din rezervor). Funcționează ireproșabil, după reparații ( costisitoare ) la dealerul Webasto. Am facturile.

-BUTON ÎNCĂLZIRE reziduală "REST"( mai bagă căldură încă 30 min. după oprirea motorului!)

-FULL PIELE, intr-o stare exceptionala ( vezi poze ).

- Sistem audio original cu DISPLAY COLOR si CABLU AUX in torpedou ( adică se poate asculta muzica din telefon si vorbi la el, HANDS-FREE)

- TRAPĂ cu 2 pozitii ( tilt/slide )

- CHEIE model nou , METALICĂ (150 EURO). In total, sunt 3 chei.

- FARURI cu Senzori de LUMINĂ și "FOLLOW ME HOME". Se pot seta din computer să se aprindă automat la pornirea motorului. Au BECURI ce imită XENONUL - Arată f. bine! În plus, sunt polisate și protejate cu o PELICULĂ PREMIUM (400 lei).

- LED-uri la nr. Înmatriculare, portbagaj și torpedou.

- jante OXIGIN CARMANI (Made in Germany), cumpărate în 2023, cu antifurt (500 de euro). Echipate cu anvelope ALL-SEASON GOODYEAR VECTOR 4SEASONS Gen.2, în același an (300 de euro). Foarte bune si vara si iarna (testate pe cod portocaliu). Deci, câțiva ani buni nu mai cheltuiești nimic cu rotile.
- roată de rezervă normală (cu anvelopă de iarnă) în portbagaj.

- ESP + ASR, ABS;

- Pilot automat;

- Scaune reglabile electric;

- CLIMA AUTOMATA BI-ZONA cu fante reglabile pentru locurile din spate;

- Bancheta rabatabila 1/3-2/3;

- Volan reglabil;

- COMPUTER BORD;

- Comenzi pe volan;

- Tetiere rabatabile automat, din buton;

- Cotiera 2 compartimente;

- Masina a avut TELEFON din fabrica;

- Baterie capacitate mare ( 100Ah ) ;

- Oglinzi electrice si incalzite;

- 4 geamuri electrice;

- covorase vara + iarna;

-etc.

Sunt pasionat de mașini si fan Mercedes de la 18 ani. Am avut grijă de această mașină ca de ochii din cap.

Folosite DOAR FLUIDE și PIESE NOI, multe CUMPĂRATE din GERMANIA.

- RECENT ( in ultimii ani, deci nu vor trebui inlocuite prea curând) SCHIMBATE :

- Frâne faţă / spate ( discuri + plãcute)
- Suspensie față ( arcuri etc.)
- Debitmetru
- Magneţei motor
- Bobine
- Curea accesorii
- Termostat
- Toba finala.
Am două caiete în care este notat tot ce s-a schimbat și reparat.

Am schimbat și ULEIUL LA KOMPRESSORUL MECANIC AL MOTORULUI! ( unii nici nu știu că se schimbă așa ceva!!) ). Ulei cumpărat din Germania, căci în RO nu se importă. Cu această ocazie, am înlocuit și bușonul Kompressorului (cumpărat din Anglia ).

Am cumpărat-o la 180.000 km, personal, din Germania, în 2013. Acum are 243.000. Din 2017 este a 2-a mașină în familie, de aceea, a circulat din ce în ce mai puțin. Acum, mai mult stă în parcare.

-Are motor 1.8 l, 143 cp ( ACUM ARE 163CP, căci i-am pus ECU de la 200KOMPRESSOR!) Fuge de rupe!
Deci, în acte, mașina este C180. În realitate , însă, este C200 KOMPRESSOR!!

Am folosit doar ulei LIQUI-MOLY 5W-40, cumpărat de la importator (Limorom Sibiu) sau din Germania. De aceea, după atâția ani, motorul merge impecabil. Compresia la cilindri este peste 11.

- Transmisie : manuala. E f.f. Plăcută de condus în oraș. Te invit la un drivetest. În plus, dacă îți place să pleci primul de la semafor, asta este mașina care îți trebuie! Automatele pleacă mai lent…

Consum MINIM București personal: 8,7 l / 1oo km (am foto ).
Consum MINIM afara localitatii ( Romania ) : 5,6 l / 100km (am foto ).

Este Un W203 Facelift (fabricatie 2004), EURO 4. Un membru al familiei, de 13 ani. Tanc. Confortabil. Fiabil. Si arata... impecabil.

In plus, este si grijuliu cu bugetul:

- motorizare: 1796cmc (EURO4)
- Impozit: cca. 280 ron/an;
- RCA: cca. 790 ron / 6 luni;

Vrei să cumperi un Mercedes superdotat, dar pentru BUGET DE CRIZĂ?

Dacă ai 4.490 de euro, se rezolvă!

Nu mă interesează alte variante.

Mașina se poate vedea în Berceni, pe BD. Constantin Brâncoveanu...