Reactualizat la 04 martie 2026
Megane 3 GT 2.0 Gordini Blue
6 000 €
Persoana fizica
Serie sasiu (VIN): VF1DZ0L0644570377
Model: Megane
Capacitate motor: 1 995 cm³
Putere: 193 CP
Combustibil: Diesel
Caroserie: Coupe
Rulaj: 156 000 km
Culoare: Albastru
An de fabricatie: 2011
Numar de usi: 2
Stare: Utilizat
Cutie de viteze: Manuala
Volan: Partea stanga
Inmatriculat/Neimatriculat: Inmatriculat
Descriere
Te salut , daca ești in căutarea unei masini speciale , ai nimerit unde trebuie . Ofer la vânzare masina personala, a carui proprietar sunt de peste 3 ani, si am fost personal dupa ea in Germania de unde am luat-o la 130.000 km.
Este vorba despre un Megane 3 GT - cu motor 2.0 diesel cu distribuție pe lanț , într-un cuvânt "tanc". Masina pentru vremea ei era full fara trapă si fara scaune electrice.
Iti spun din start , masina mecanic este 10/10, la orice ora din zi si din noapte e gata sa meargă alături de proprietar pana in Grecia pe malul mării . Pe parte de estetic ...are 15 ani. Interiorul nu are uzură , dat fiind si numărul rezonabil de kilometrii.
Pe parte de îmbunătățiri masina a beneficiat de o izolare acustica si termica a caroseriei (usi si aripi spate ) cu folie stp + burete fono absorbant. Totodată am optat pentru un sistem audio mult peste ce oferă megane 3 de fabrica asadar am ales 2 amplificatoare separate (unul pentru medii si inalte, unul pentru bass) + un tub de bass de 400w in locul rotii de rezerva in portbagaj. Masina are schimbate si toate difuzoarele cu unele de la audio system germany.
Pe partea tehnica - cand am luat mașina i-am făcut stage 1 la Bpro Remaps , 193cp.
Ulterior am schimbat ambreaj si volanta pe valeo, kit complet .
La final de 2025 am schimbat la masina urmatoarele:
-pivoti
-capete bara
-bielete antiruliu
-burdufe planetare
-ulei cutie viteza
-flanse amortizoare
-capete de bara
-arcuri
-amortizoare portbagaj
-senzor temperatura din oglinda
-electrovalva vacum turbo
-ulei motor + filtre ( aer KN in carcasa originala)
Tot pe final de an, de curios am desfacut sa curăț EGR si clapeta, nu era nevoie, erau luna si bec, ce-i drept merg destul de sportiv, n-o tin subturat.
Uleiul il schimb anual la sub 10.000km deoarece nu fac mai mult in decursul unui an, asta fiind motivul pentru care as vrea sa iau un megane pe benzina. (RS).
Masina se va vinde la.pretul afisat cu jantele negre cu anvelope de vara foarte bune. Cele de iarna (cu jantele.oem)nu sunt incluse in pret.
Ma intereseaza schimb doar cu megane 3 rs cup, alte oferte nu ma interesează , ofer diferența .
Pentru cine e interesat pot sa pun la dispoziție garaj + groapa sa verifice masina + diagnoza .
Mici informatii pretioase: Masina sta foarte bine pe drum, asta este un mare plus, dar sacrifica din comfort, teoretic masina este foarte asemanatoare cu un RS. Masina este GT, nu gt - line. Este o masina pentru tineri, mereu mi s-a spus ca e masina de agățat. Mentenanta este super ok, singurul lucru mai putin placut, la revizie intra 7.4 litrii de ulei aproximativ. Motorul este unul cat se poate de trainic, fara probleme specifice, fara consum de ulei. Cutia de viteze este mult mai scurtă decat la majoritatea masinilor pe care le-am condus, asta ajuta foarte mult la demaraj insa te penalizează la consum pe autostrada. ( la 140 - 2750rpm) - in a 6a- max 230. Pe oras sta bine pe consum, are cuplu mare si nu trebuie turată daca te poti abtine.
Vrei sa-ti spun si din dotari ? - interior sport cu scaune cu tapiserie mixta - piele si textil, volan piele + piele perforata, la fel si schimbator si frana de mana din piele, faruri bixenon adaptive ( vireaza si farurile stanga dreapta), scaune cu reglaj pe inaltime si incalzire, volan reglabil adancime si inaltime, oglinzi pliabile electric , keyless , limitator si cruise control, frana de mana manuala, geamuri privacy de fabrica, reglaj lombar scaun sofer, cotiera, bluetooth audio, senzori spate, senzori ploaie, navigatie ( ceva 2020 ca actualizare) - nu are autostrada Sibiu.
Te intrebi, are si probleme masina ? - nimic grav, stopul pe dreapta spate este mai inchis la culoare ca cel de pe stanga, aparent au o problema aceste masini, se topeste stopul de la becurile de pozitie si l-am schimbat si unul fiind mai vechi nu mai pupă cu celalalt ( pare mai fumuriu), pe bara fata e putin sarita vopseaua pe buza de jos ( asa am luat-o din Germania), s-a ars senzorul de pe usa din dreapta de keyless( daca o sa am timp o sa-l schimb). In rest nimic notabil. Nu sunt vanzator de masini insa sunt pasionat. Pe net am citit inainte sa iau primul megane ( asta albastru este al doilea, am mai avut unul acum ceva ani in urma ) ca ar avea o problema la bieletele antiruliu - ceea ce nu s-a dovedit a fi real, n-am schimbat mai mult de un set in 3 ani si sunt foarte ieftine.
Tag: Audi A3 | Mercedes Benz A Class / cla/ gla | Alfa Romeo Giulia | Volvo v40 | Lexus ct| Peugeot 308| Škoda octavia | AUDI Q3 | Infiniti Q50 | Mazda 3| Toyota COROLLA| Honda CIVIC| Kia CEED | Hyundai i30 | Opel ASTRA| Ford FOCUS
Este vorba despre un Megane 3 GT - cu motor 2.0 diesel cu distribuție pe lanț , într-un cuvânt "tanc". Masina pentru vremea ei era full fara trapă si fara scaune electrice.
Iti spun din start , masina mecanic este 10/10, la orice ora din zi si din noapte e gata sa meargă alături de proprietar pana in Grecia pe malul mării . Pe parte de estetic ...are 15 ani. Interiorul nu are uzură , dat fiind si numărul rezonabil de kilometrii.
Pe parte de îmbunătățiri masina a beneficiat de o izolare acustica si termica a caroseriei (usi si aripi spate ) cu folie stp + burete fono absorbant. Totodată am optat pentru un sistem audio mult peste ce oferă megane 3 de fabrica asadar am ales 2 amplificatoare separate (unul pentru medii si inalte, unul pentru bass) + un tub de bass de 400w in locul rotii de rezerva in portbagaj. Masina are schimbate si toate difuzoarele cu unele de la audio system germany.
Pe partea tehnica - cand am luat mașina i-am făcut stage 1 la Bpro Remaps , 193cp.
Ulterior am schimbat ambreaj si volanta pe valeo, kit complet .
La final de 2025 am schimbat la masina urmatoarele:
-pivoti
-capete bara
-bielete antiruliu
-burdufe planetare
-ulei cutie viteza
-flanse amortizoare
-capete de bara
-arcuri
-amortizoare portbagaj
-senzor temperatura din oglinda
-electrovalva vacum turbo
-ulei motor + filtre ( aer KN in carcasa originala)
Tot pe final de an, de curios am desfacut sa curăț EGR si clapeta, nu era nevoie, erau luna si bec, ce-i drept merg destul de sportiv, n-o tin subturat.
Uleiul il schimb anual la sub 10.000km deoarece nu fac mai mult in decursul unui an, asta fiind motivul pentru care as vrea sa iau un megane pe benzina. (RS).
Masina se va vinde la.pretul afisat cu jantele negre cu anvelope de vara foarte bune. Cele de iarna (cu jantele.oem)nu sunt incluse in pret.
Ma intereseaza schimb doar cu megane 3 rs cup, alte oferte nu ma interesează , ofer diferența .
Pentru cine e interesat pot sa pun la dispoziție garaj + groapa sa verifice masina + diagnoza .
Mici informatii pretioase: Masina sta foarte bine pe drum, asta este un mare plus, dar sacrifica din comfort, teoretic masina este foarte asemanatoare cu un RS. Masina este GT, nu gt - line. Este o masina pentru tineri, mereu mi s-a spus ca e masina de agățat. Mentenanta este super ok, singurul lucru mai putin placut, la revizie intra 7.4 litrii de ulei aproximativ. Motorul este unul cat se poate de trainic, fara probleme specifice, fara consum de ulei. Cutia de viteze este mult mai scurtă decat la majoritatea masinilor pe care le-am condus, asta ajuta foarte mult la demaraj insa te penalizează la consum pe autostrada. ( la 140 - 2750rpm) - in a 6a- max 230. Pe oras sta bine pe consum, are cuplu mare si nu trebuie turată daca te poti abtine.
Vrei sa-ti spun si din dotari ? - interior sport cu scaune cu tapiserie mixta - piele si textil, volan piele + piele perforata, la fel si schimbator si frana de mana din piele, faruri bixenon adaptive ( vireaza si farurile stanga dreapta), scaune cu reglaj pe inaltime si incalzire, volan reglabil adancime si inaltime, oglinzi pliabile electric , keyless , limitator si cruise control, frana de mana manuala, geamuri privacy de fabrica, reglaj lombar scaun sofer, cotiera, bluetooth audio, senzori spate, senzori ploaie, navigatie ( ceva 2020 ca actualizare) - nu are autostrada Sibiu.
Te intrebi, are si probleme masina ? - nimic grav, stopul pe dreapta spate este mai inchis la culoare ca cel de pe stanga, aparent au o problema aceste masini, se topeste stopul de la becurile de pozitie si l-am schimbat si unul fiind mai vechi nu mai pupă cu celalalt ( pare mai fumuriu), pe bara fata e putin sarita vopseaua pe buza de jos ( asa am luat-o din Germania), s-a ars senzorul de pe usa din dreapta de keyless( daca o sa am timp o sa-l schimb). In rest nimic notabil. Nu sunt vanzator de masini insa sunt pasionat. Pe net am citit inainte sa iau primul megane ( asta albastru este al doilea, am mai avut unul acum ceva ani in urma ) ca ar avea o problema la bieletele antiruliu - ceea ce nu s-a dovedit a fi real, n-am schimbat mai mult de un set in 3 ani si sunt foarte ieftine.
Tag: Audi A3 | Mercedes Benz A Class / cla/ gla | Alfa Romeo Giulia | Volvo v40 | Lexus ct| Peugeot 308| Škoda octavia | AUDI Q3 | Infiniti Q50 | Mazda 3| Toyota COROLLA| Honda CIVIC| Kia CEED | Hyundai i30 | Opel ASTRA| Ford FOCUS
ID: 300164710
Contactează vânzătorul
xxx xxx xxx