LAUNCH X431 PRO3S+V5.0 suportă funcțiile precise de calibrare ADAS (funcție opțională, funcționează cu x431 adas pro)

Sistemul avansat de asistență pentru șofer (ADAS) este o componentă electronică a vehiculului, care include diverse funcții de siguranță ale vehiculului, cum ar fi frânarea automată de urgență (AEB), sistemul de avertizare la părăsirea benzii (LDW), asistența la menținerea benzii, eliminarea unghiului mort, camera de vedere nocturnă și iluminarea adaptivă. (NOTĂ: trebuie achiziționat separat)

Funcțiile de programare a cheilor auto ale LAUNCH X431 PRO3S+V5.0 depășesc orice alt instrument de citire de pe același nivel. Acest instrument de diagnosticare LAUNCH X431 poate fi, de asemenea, un instrument de service IMMO, oferind programare rapidă, simplă și intuitivă a cheilor pentru vehiculele din generațiile 2/3/3.5 ale grupului VAG. IMMO și majoritatea mașinilor asiatice cu sisteme de imobilizare de nivel scăzut.

Adăugare cheie, ștergere cheie, citire cod PIN și multe altele.

LAUNCH X431 PRO3S+ V5.0 suportă 36+ funcții speciale de resetare a serviciului

1> Serviciul de resetare a uleiului

Această funcție permite resetarea serviciului de ulei al sistemului de viață a uleiului motorului, care calculează intervalul optim de schimbare a uleiului în funcție de condițiile de conducere ale vehiculului și de evenimentele meteorologice.

Trebuie efectuat în următoarele cazuri:

Dacă lumina de service este aprinsă, rulați mai întâi diagnosticul auto pentru depanare. Apoi, resetați kilometrajul sau timpul de conducere pentru a stinge lumina de service și a permite un nou ciclu de conducere.
Dacă lumina de service nu este aprinsă, dar ați schimbat uleiul motorului sau motorul electric. Pentru dispozitivele de monitorizare a duratei de viață a uleiului, trebuie să resetați lumina de service.
2> Resetarea frânei de parcare electronice

Această funcție permite resetarea plăcuțelor de frână după înlocuirea plăcuțelor de frână. Trebuie efectuat în următoarele cazuri:

4> Controlul ABS

Această funcție permite efectuarea diferitelor teste bidirecționale pentru a verifica condițiile de funcționare ale sistemului de frânare antiblocare (ABS). Trebuie efectuată în următoarele cazuri:

Dacă ABS-ul conține aer.
La înlocuirea computerului ABS, a pompei ABS, a cilindrului principal de frână, a cilindrului de frână, a conductei de frână sau a lichidului de frână.
5> Învățarea transmisiei

Această funcție permite învățarea dinților mașinii pentru a opri MIL. Trebuie efectuată în următoarele cazuri:

După înlocuirea ECU-ului motorului, a senzorului de poziție a arborelui cotit sau a volantului arborelui cotit.
Este prezent codul de eroare „dintele nu este învățat”.
6> Serviciul IMMO

Această funcție permite efectuarea funcției de potrivire a cheii antifurt, astfel încât sistemul de control al imobilizatorului vehiculului să recunoască și să permită utilizarea normală a cheilor cu telecomandă în vehicul. Trebuie efectuată în următoarele cazuri: Dacă cheia de contact, contactul de aprindere, tabloul de bord combinat, ECU, BCM sau bateria telecomenzii sunt înlocuite.

7> Codarea injectorului

Această funcție permite introducerea codului real al injectorului sau rescrierea codului în ECU pentru codul injectorului cilindrului corespunzător, pentru a regla sau corecta mai precis cantitatea de injecție a cilindrului. Trebuie efectuată în următoarele cazuri: După înlocuirea ECU-ului sau a injectorului.

8> Resetarea sistemului de întreținere a bateriei

Această funcție permite efectuarea unei operațiuni de resetare pe unitatea de monitorizare a bateriei vehiculului, în timpul căreia informațiile despre defecțiunea bateriei scăzute sunt șterse și se realizează potrivirea bateriei. Trebuie efectuată în următoarele cazuri:

Bateria principală este înlocuită.
Senzorul de monitorizare a bateriei este înlocuit.
9> Regenerarea filtrului de particule diesel (DPF)

Această funcție permite îndepărtarea PM (Particulate Matter) din filtrul DPF prin modul de oxidare continuă (de exemplu, ardere la temperatură înaltă, aditiv de combustibil sau catalizator reduce arderea particulelor), pentru a stabiliza performanța filtrului. Trebuie efectuată în următoarele cazuri:

Această funcție permite setarea inițială a actuatoarelor clapetei de accelerație și resetarea valorilor învățate stocate în ECU la starea implicită. Acest lucru permite reglarea precisă a clapetei de accelerație (sau a motorului de ralanti) pentru a regla cantitatea de admisie a aerului.

11> Potrivirea transmisiei

Această funcție permite auto-activarea transmisiei pentru a îmbunătăți calitatea schimbării vitezelor. Trebuie efectuată în următoarele cazuri: Dacă transmisia este demontată sau reparată.

12> Resetarea sistemului de iluminare frontală adaptivă (AFS)

Această funcție permite inițializarea sistemului de faruri adaptive.

13> Inițializarea trapa de soare

Această funcție permite dezactivarea închiderii trapei de soare, închiderea în caz de ploaie, funcția de memorie a trapei de soare glisante/inclinabile, setarea în afara pragului de temperatură etc.

14> Calibrarea suspensiei

Această funcție permite reglarea înălțimii caroseriei. Trebuie efectuată în următoarele cazuri:

La înlocuirea senzorului de înălțime a caroseriei sau a modulului de control al sistemului de suspensie pneumatică.
Dacă înălțimea vehiculului nu este corectă.
15> Adaptarea EGR

Această funcție este utilizată pentru a învăța supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament) după curățare sau înlocuire.

16> Calibrarea scaunelor

Această funcție este utilizată pentru a potrivi scaunele cu funcție de memorie înlocuite și reparate.

17> Resetarea anvelopelor

Această funcție este utilizată pentru a seta parametrii dimensiunii anvelopelor modificate sau înlocuite.

18> Aerisirea lichidului de răcire

Această funcție permite activarea pompei de apă electronice înainte de aerisirea sistemului de răcire.

19> Resetarea AdBlue (filtru de evacuare a gazelor diesel)

După înlocuirea sau completarea lichidului de tratare a gazelor de eșapament diesel (uree auto), este necesară operațiunea de resetare a ureei.

20> Resetarea senzorului NOx

Senzorul NOx este un senzor utilizat pentru a detecta conținutul de oxizi de azot (NOx) din gazele de eșapament ale motorului. Dacă eroarea NOx este reinițializată și catalizatorul NOx este înlocuit, trebuie resetată valoarea învățată a catalizatorului în ECU-ul motorului.

21> Inițializarea sistemului AC

Dezactivarea/inițializarea sistemului de aer condiționat trebuie efectuată dacă ECU-ul AC al vehiculului sau actuatorul este înlocuit sau memoria ECU este pierdută.

22> Detectarea bateriei de înaltă tensiune

Această funcție este utilizată pentru a diagnostica bateria de înaltă tensiune și pentru a detecta informațiile de stare.

23> Calibrarea geamurilor

Această funcție este utilizată pentru a efectua potrivirea geamurilor ușii, pentru a restabili memoria inițială a ECU și pentru a restabili funcția automată de ridicare și coborâre a geamurilor electrice.

24> Schimbarea limbii

Această funcție este utilizată pentru a schimba limba consolei centrale a vehiculului.

25> Resetarea AF

Această funcție este utilizată pentru a seta sau învăța parametrii cantității de combustibil.

26> Modul de transport

Pentru a reduce consumul de energie al vehiculului, utilizatorul poate efectua următoarele operațiuni: poate limita viteza vehiculului, nu poate trezi rețeaua la deschiderea ușii și poate dezactiva cheia cu telecomandă etc. În acest caz, este necesară dezactivarea modului de transport pentru a restabili starea normală a vehiculului.

27> Resetarea funcției Start-Stop

Această funcție este utilizată pentru a deschide sau închide funcția automată Start-Stop prin setarea funcției ascunse a ECU (Condiția este ca vehiculul să fie echipat cu funcție ascunsă și suport hardware).

28> Resetarea sistemului de control al vitezei inteligente

Această funcție este utilizată pentru a potrivi modulul de control al vitezei inteligente după înlocuire sau reparație.

29> Monitorizarea echilibrului de putere al motorului

Această funcție este utilizată pentru a monitoriza accelerația arborelui cotit în timpul cursei de putere a fiecărui cilindru, pentru a determina performanța relativă a fiecărui cilindru.

30> Regenerarea filtrului de particule de gaz (GPF)

Această funcție este utilizată pentru a efectua înlocuirea sau regenerarea GPF după ce consumul de combustibil crește și puterea de ieșire a motorului scade din cauza întreținerii prelungite a GPF.

31> Calibrarea unghiului motorului

Această funcție este utilizată pentru a calibra unghiul motorului dacă poziția rotorului detectată de senzorul de poziție a unghiului motorului diferă de poziția reală a rotorului.