Anunț de vânzare pentru Kawasaki VN 900 Classic din 2006

Din păcate sunt nevoit să anunț vanzarea companionului meu din ultimii 8 ani, o minunată motocicletă Kawasaki VN 900 Classic din 2006, cu 65700 de km. Sunt primul proprietar din România și al doilea de când a fost făcută. Am cumpărat motorul din Italia cu 12000 de km.
Dacă ești în căutarea unei motociclete fiabile și personalizate, aceasta ar putea fi alegerea perfectă pentru tine, și hai să-ți spun de ce:
Motorul se vinde cu absolut toate piesele achizitionate de-a lungul anilor, și cel mai important, cu piesele originale. Astfel, ai posibilitatea de a lua un Vulcan LEGO Creator syle, adică 2-in-1, după cum se vede și în poze.
Acum motorul vine cu un fairing Tsukayu instalat, set coburi laterali și topcase, far full LED, crahsbar custom cu toolcase integrat, proiectoare LED, claxon aer comprimat, protecție radiator și releu incarcare de inox și tobe SilverTail
Caracteristici și accesorii:
Configurație 1
Farul LED 7” îi conferă un aspect modern și îmbunătățește vizibilitatea în timpul călătoriilor pe timp de noapte. Cuplat cu proiectoarele LED, nu vă va surprinde nicio groapă (50 USD)
Suport far Engineered Adapters SUA, special făcut pt farul led și oala de VN900 (120 USD)
Evacuarile LeoVince SilverTail K02 oferă un sunet puternic și distinctiv. Important, tobele sunt omologate pentru tipul acesta de motor, am sticker pentru ele si certificat de conformitate de pe site ul producătorului (700 USD).
Claxonul cu aer comprimat WOLO va face orice șofer să întoarcă privirea să vadă de unde vine trenul. (40 USD)
Fairingul Tsukayu este special pentru acest model, cu sistem quick release. Vine cu un sistem audio cu amplificator de 320 W, 2 boxe 6” x 9” (150W RMS - 350W), priză brichetă, telecomanda bluetooth pt ghidon, 2 spatii de depozitare și parbriz de 8” fumuriu. Muzica nu a sunat niciodată așa bine pe motor….(1200 USD)
Turometru si Voltmetru care funcționează (40 USD)
Crashbar custom, din țeava de inox cu diametrul de 4 cm, la care este atașată o trusă de scule custom, de la fostul meu motor, Suzuki VZ800 (150 USD)
Proiectoare LED (20 USD)
Protecție inox pt radiator și releu încărcare. (40 USD)
Stator Ricks Motorsport Electrics (nu are moarte) (2*200 USD). Dintr-o eroare, se mai dă cu un stator de rezervă.
Set coburi și topcase hardcase cu lumini integrate. Semnalele sunt mutate pe ele, iar ledurile pot fi setate pentru a funcționa ca lumini de poziție sau stop de frână (350 USD)
Șaua a fost modificată acum 3 ani la MotoVis Ploiești, pentru a conferi suport lombar. Din păcate vinilul se pare că nu a rezistat la cusătura, după cum se poate vedea în poză. Nu l-am mai reparat, în ideea că noul proprietar poate va dori să-ți customizeze șaua. (100 USD)
Configurație 2.
În loc de fairing se poate monta un parbriz ce protejează foarte bine de vânt
Topcase-ul poate fi demontat și în locul lui montat un sissybar original Kawasaki (140 USD)
Pt cei fani piele, se dă și o cravată de rezervor și protecții cu franjuri pentru manere ghidon

Motocicleta vine cu piesele originale, ceea ce face reconversia ușoară dacă dorești să revii la configurația inițială.
Tobe fabrică
Semnale spate
Suport număr
Claxon
Far complet
2 suporți de prindere far ( nu s-au potrivit la cel LED)
un set tălpici pasager
un set coburi identic cu cel montat acum pentru piese de rezervă

Motorul a fost implicat în două incidente, unul acum 5 ani când am îndoit foarte ușor janta față și furca - au fost reparate profi, am mers cu ea de atunci mii de km.

În noiembrie anul trecut am culcat-o și am spart coburul stang, aj zgăriat fairing ul si rezervorul. Coburii au fost schimbați (au 0 km), fairingul și rezervorul revopsite.. Am poze cu dauna pentru necredincioși :)
Motocicleta a fost întreținută corespunzător, a făcut kilometri și nu a fost de showroom - deci are urme vizibile de uzură pe ici pe colo, dar nimic extraordinar.
Maneta frana este îndoită, dar nu încurcă cu nimic.
Plăcuțele de frînă, bateria și filtrul de aer au fost schimbate anul trecut. Are nevoie de cauciuc pe față.
Veniți să o vedeți și să plecați pe ea.