Vand Kawaski ER-6F, an 2015, 72 CP, FARA ABS, cu +49.400km in usoara crestere (m-am hotarat sa ma mai plimb cu ea).

Motocicleta a fost plimbata atat in tara pe Transfagarasan, Transalpina, Poiana Brasov, Cheia, Siriu, Lepsa, la mare; cat si prin alte tari precum Bulgaria, Serbia, Macedonia.

Ultima poza este un istoric RAR scos de mine pe 8 August 2024 in care se pot vedea kilometrii motocicletei. Probabil mai are o intrare in Februarie 2025 cu 49.XXX km pentru ca i-am facut ITP-ul atunci. Carvertical nu afiseaza nimic.

Motivul vanzarii --- mi-am cumparat o motocicleta noua și nu are rost sa le păstrez pe amândouă. ER-ul stă de 6 luni la 49.400km, in timp ce cu cea noua am facut 15.000km si este in rapida crestere.

Stare tehnica --- Mecanic, motorul merge impecabil si in 27.000+km facuti cu ea nu am avut nicio problema majora mecanica (doar mici lucuri, precum termostatul, rumentul de pe spate si bateria... vezi mai jos detalii). Am facut schimburi regulate de ulei, filtre, lanturi si ce a mai fost nevoie.

Cazaturi --- Motocicleta a fost scapata de pe loc, pe jos, de cateva ori (greseli de incepator, fiind prima mea motocicleta) si am cazut odata cu ea (la maxim 30km/h). Toate avariile au fost minore si au fost reparate (cat am putut).
Pot dovedi cu imagini si filmari toate “daunele” pe care le-a avut. (Nici nu le pot numi daune)

Estetic --- Motocicleta mai are mici urme de zgarieturi si folosire, ca orice alta motocicleta SH. Eu ii dau un 8/10. Pana si celalalt motor pe care il am, care este nou, l-am zgariat.

--- Istoric motocicleta ---
22.000km - Am cumparat motocicleta in Mai 2023

23.000km - Prima revizie generala:
- Anvelope noi fata-spate DOT XX23 Michelin Road 5
- Schimbat lantul si pinioanele
- Schimbat uleiul
- Schimbat filtrul de ulei
- Schimbat filtrul de aer
- In rest, nu a fost nevoie sa schimb/inlocuiesc nimic (asa mi-a zis mecanicul)

27.000km - S-a blocat termostatul in timp ce ma plimbam vara, la 40 de grade, prin Bucuresti. Reparatie simpla:
- Termostat schimbat
- Antigel schimbat (A fost schimbat de 2 ori, ultima data fiind in Octombrie 2023)

33.000km - S-a stricat rulmetul de la roata spate (probabil am dat intr-o groapa). Reparatie simpla:
- Inlocuit rulmenti si simeringuri pe ambele roti, fata si spate (preventiv și pe fata)
- Schimbat uleiul (pregatirea pt sezon - 2024)
- Filtru de ulei

39.000km am schimbat:
- Uleiul
- Filtrul de ulei
- Filtru de aer

43.000km am schimbat:
- Lanțul si pinioanele

45.000km am schimbat:
- Uleiul (a 3-a oara in 2024)
- Filtrul de ulei

46.000km am schimbat:
- Placutele de frana de pe roata fata (toate 4)

48.000km am facut:
- Revizie la furca
- Schimbat bateria (a inceput sa tuseasca)

Urmeaza:
51.000km de schimbat:
- Ulei (pregătirea pt sezon - 2025)
- Filtru de ulei
- Filtru de aer

In plus, motocicleta mai are:
- Mansoane Incalzite Oxford
- Gear Indicator
- Oglinzi rabatabile (de la modelele noi)
- Scarite negre (plus cele originale)
- Parbriz negru
- Incarcator USB (Type A + Type C + Voltmetru)
- Plus alte mici modificari facute la el (bord culori inversate, semnalizari fumurii, etc.)
- Vine la pachet cu toate accesoriile, șuruburile, stickerele, colantul și ce mai am pe la ea.

Pot dovedi schimburile si interventiile facute. Lanțul a fost întins regulat, odată la 1500-2000km.

Pret 4000 Euro, usor negociabil. Se poate vedea oricând in Sectorul 6 Bucuresti sau in Focsani (trebuie sa ma anunti inainte).

Ce urmeaza de facut pentru intretinere?
Ce trebuie facut la orice alta motocicleta, ca treaba cu "nu necesita nicio investitie" este un mit sau o vrajeala de vanzari:
- Schimbat antigelul candva in toamna lui 2025 (face 2 ani si cam asta e termenul de valabilitate)
- Schimbat lichidele de frana candva in viitor (de obicei se schimba la 3 ani sau cand se inegresc --- astea inca arata decent)
- Schimbat cauciucul de pe fata (mai merge un sezon, asta daca nu mergi mult... ca mine :P )
- In rest, nu mai stiu. Intrebam la service. Putem sa mergem la orice service vrei tu.