este un accelerometru profesional pentru analiză dinamică a mașinii

Montat pe o mașină, acest senzor IMU (WT901BLECL – 9 axe) măsoară fizic mișcarea caroseriei. Concret, face următoarele:

Ce măsoară exact pe mașină

1. Accelerații reale (G-force)
• accelerație la plecare
• decelerare la frânare
• accelerație laterală în viraje
→ vezi forțele G longitudinale și laterale

2. Înclinarea caroseriei
• ruliu (stânga–dreapta în viraje)
• tangaj (față–spate la accelerație/frânare)
• yaw (rotația în jurul axei verticale)

Util pentru:
• analiză suspensie
• setări amortizoare / arcuri
• comportament în viraje

3. Vibrații
• vibrații motor
• vibrații transmisie
• vibrații suspensie / drum

Poți identifica:
• roți dezechilibrate
• tampoane motor defecte
• planetare / rulmenți

4. Stabilitate și stil de condus
• cât de brusc accelerezi sau frânezi
• cât de agresiv intri în viraje
• comparații între trasee / setări

Exemple concrete de utilizare

Motorsport / condus sportiv
• analiză intrare / ieșire din viraj
• transfer de masă
• comparație înainte / după modificări (arcuri, coilovere)

Diagnostic
• identificare vibrații la anumite turații
• diferențiere vibrații motor vs. drum

Teste după reparații
• înainte / după schimb amortizoare
• înainte / după echilibrare roți

Siguranță / educație
• monitorizare stil de condus
• învățare control frânare și viraje

Cum se montează corect
• fix rigid (bandă 3M, suport solid)
• ideal pe tunelul central sau podea, nu pe bord
• axele X/Y/Z trebuie aliniate cu mașina
• se calibrează pe teren drept

Ce vezi în aplicație
• grafice live accelerație X/Y/Z
• unghiuri ruliu / tangaj / yaw
• log de date exportabil