Hyundai Ioniq PHEV 08.2020 - 54000 km
ideal naveta de 40Km pe zi, cere doar priza normala
plugin cu ~40-50 Km electrici (afiseaza 62km), baterie 9.8KW -parca
motor: 30 CP electrici + 1.6 benzina 105CP, combinat da 141 CP
cutie automata ( sport sau eco, control auto, hybrid, electric)
necesita priza clasica de 16A (incarcarea cea mai rapida 2.5 ore), nu trage mai mult de 3.7Kw, nu are nevoie de statie speciala de perete

dotari:
- radar fata, pilot destept -tine distanta, tine banda la 60km+, te piuie cand iesi din banda, auto-hold, oglinda interioara cu inchidere, lumini automate, stergator automatizat, piuie cand pleaca cel din fata, control pt regim hybrid sau electric, franare cu recuperare 3 nivele, camera+ senzori spate, oglinzi incazite rabatabile, recunoaste semne circulatie, vede presiunea in rotii, abs, esp

- android auto/carplay cu fir, tableta se misca bine - nu are delay, bluetooth,usb fata spate
- se integreaza cu telefonul! suni cu comanda vocala
- are si aplicatie dar este contra cost acum
- scaune incalzite, volan incalzit -piele, suport lombar, tapiterie textila, incarca telefonul fara fir, geamuri full electrice, geamuri spate colorate, isofix
- are conditionat 2 zone, face incalzire din motor termic, racire din baterie
- cauciucuri iarna vara + cablu type 2 + statie incarcare + covorase

consum: 5 la suta iarna interurban, 4 vara, in oras 3.8 sau mai putin depinde cat mergi electric si temperatura de afara

istorie:
- 0-36k km firma de software din germania in leasing operational, intretinuta la reprezentanta corect (de asta am luat-o), km reali, km pe factura la cumparare in Romania
- 36-54k km - eu, revizii "la program", prima la hyundai suceava, si doua la prieteni, inclusiv aer conditionat, baterie 12v schimbata
- masina a avut 2 daune minore: bara spate + bandou julita (rca), muscata de caiine pe aripi+bara+grila fata (casco), rezolvate la DabAuto, poze disponibile+factura si deviz.

ultima revizie 3 filtre + ulei: 600 ron, la 2 ani mai pui un 400 pt ulei regenerativa, eu nu am pus cauciucuri speciale de electrica, electric impinge cu 170nm si un cauciuc normal eu zic ca tine
comparativ cu diesel de 2l anterior, nu simt lipsa forta sau acceleratie.

Motiv vanzare: am luat-o pt ca este economica si stateam la bloc, o dau pt ca voi trece la masina full electrica (+panouri pe casa)

mai multe poze aici: h-t-t-p-s://s.go.ro/tam7n22k