An 1995 , proprietar din 2017
EG 4 la baza , swap D16Z6
ECU P28
Motor stoc refacut , segmenti , cuzineti, , simeringuri supape , distributie , pompa apa , etc...

Turbina Garret T25 noua , wastegate intern , racire apa si ulei
Intercooler Mishimoto 600x300x76
Traseu Intercooler Inox
Blow off Forge
Radiator mare Aluminiu
Ventilator Spal
Down pipe Inox 76 mm
Evacuare inox , finala si intermediara Borla
Pompa benzina warlbro 255
Injectoare Bosch 550 cc
Ambreaj Competion CLutch Stage 3
Cutie S20 Aerodeck
Putere estimativa 210-220 cp , n am masurat o .

Jante aliaj 15
Anvelope Hankook noi
Frane stock fata - spate noi , cabluri frana mana noi .

Revopsire totala prin 2016 , fara interventii la caroserie , fara rugina , la mine a stat numai in garaj . Dedesubt de la jumate in spate curatata si terosonata preventiv .
Bucsi mai brate spate poliuretan .

Dotari : Geamuri electrice
Trapa 2 pozitii
Inchidere centralizata
2X Airbag uri
Servodirectie
Suport pahare
AC- demontat de pe masina
Interior curat , fara rupturi
Itp nou

Tot ce am enumerat mai sus sunt piese noi , n am facut mai mult de 2000 km cu masina , aceste fiind si motivul vanzarii .