Postat 04 februarie 2026
Golf 6 GTI DSG 2.0 tsi 2010 Numere roșii
6 600 €
Persoana fizica
Serie sasiu (VIN): WVWZZZ1KZAW408266
Model: Golf
Capacitate motor: 1 984 cm³
Putere: 211 CP
Combustibil: Benzina
Caroserie: Hatchback
Rulaj: 236 700 km
Culoare: Negru
An de fabricatie: 2010
Numar de usi: 5
Stare: Utilizat
Cutie de viteze: Automata
Volan: Partea stanga
Inmatriculat/Neimatriculat: Neinmatriculat
Descriere
Vand Golf 6 GTI an 2010 2.0 tsi CCZB 211cp
S-au scos numere rosii si nu s-a efectuat RAR, la cerere , fac si RAR-ul .
- Mașina nu a avut niciodată soft , este stock.
- 236900 km reali in crestere (masina ruleaza zilnic)
- Al 3-lea proprietar in Germania ( Masina a fost la o familie de la 0 km , 2 persoane diferite din familie au detinut masina)
- Masina are o dauna de 4000 de lei (bara fata a fost lovita in Germania)
- Masina este scoasa din circulatie din Germania
- s-au scos numere rosii si nu s-a efectuat RAR
- Urme de ciobituri de pietre pe capota
- Turbina noua (nu reconditionata) k03 + instalatia de racire spalata la 210k km + galeria de evacuare noua
- Valva PCV schimbata la 220k km cu una OEM
- Suspensie reglabila completa fata-spate DTS montata la 225k km
-Dublu climatronic
-Incalzire in scaune si in oglinzi
- Baterie noua Energy 77ah 770A montata in Noiembrie 2025
- 4 anvelope Hankook Kinergy (Allseason) dot 2025 montate in aprilie 2025
- Jante OZ R17 cele din a 3-a poza
- In motor nu s-a umblat niciodata
- Masina ruleaza cu ulei 5w50 Molygen de 3 ani , schimburile facute maxim la 7000 de km
- Schimburile au fost efectuate la maxim 7000 de km , consumul de ulei 150-200 ml aproximativ ( de cand am luat-o )
- Masina nu e abuzata , este o masina folosita daily , a fost achizitionata la 170k km
- Bujiile au fost schimbate la fiecare 10-15k km (NGK)
- Distributia schimbata la 200k km
- Detin facturi la tot ce s-a schimbat la masina
- Masina se deplasează pe orice distanță!
- Cutia DSG Are smucituri in treptele 1-2 si la plecare cand e motorul/cutia rece , cand se incalzeste functioneaza normal
- Ambreiajele schimbate la 210k km , uleiul schimbat prima data 180k km iar cand au fost schimbate ambreiajele a fost schimbat iar
- Diferențialul din cutie a fost schimbat si el odata cu ambreiajele , dupa aproximativ 5.000 de km au inceput "smuciturile"
- Plafonul necesita retapitare , este dezlipit complet pe mijloc
- Scaunul soferului are materialul putin rupt pe aripioara dinspre usa
- Au fost montate Folii negre pe spate , 15% vizibilitate
- Parbrizul a fost schimbat acum 15k km
Mașina a mers în mare parte doar pe autostradă
RASPUND LA MESAJE SMS-WHATSAPP-OLX
S-au scos numere rosii si nu s-a efectuat RAR, la cerere , fac si RAR-ul .
- Mașina nu a avut niciodată soft , este stock.
- 236900 km reali in crestere (masina ruleaza zilnic)
- Al 3-lea proprietar in Germania ( Masina a fost la o familie de la 0 km , 2 persoane diferite din familie au detinut masina)
- Masina are o dauna de 4000 de lei (bara fata a fost lovita in Germania)
- Masina este scoasa din circulatie din Germania
- s-au scos numere rosii si nu s-a efectuat RAR
- Urme de ciobituri de pietre pe capota
- Turbina noua (nu reconditionata) k03 + instalatia de racire spalata la 210k km + galeria de evacuare noua
- Valva PCV schimbata la 220k km cu una OEM
- Suspensie reglabila completa fata-spate DTS montata la 225k km
-Dublu climatronic
-Incalzire in scaune si in oglinzi
- Baterie noua Energy 77ah 770A montata in Noiembrie 2025
- 4 anvelope Hankook Kinergy (Allseason) dot 2025 montate in aprilie 2025
- Jante OZ R17 cele din a 3-a poza
- In motor nu s-a umblat niciodata
- Masina ruleaza cu ulei 5w50 Molygen de 3 ani , schimburile facute maxim la 7000 de km
- Schimburile au fost efectuate la maxim 7000 de km , consumul de ulei 150-200 ml aproximativ ( de cand am luat-o )
- Masina nu e abuzata , este o masina folosita daily , a fost achizitionata la 170k km
- Bujiile au fost schimbate la fiecare 10-15k km (NGK)
- Distributia schimbata la 200k km
- Detin facturi la tot ce s-a schimbat la masina
- Masina se deplasează pe orice distanță!
- Cutia DSG Are smucituri in treptele 1-2 si la plecare cand e motorul/cutia rece , cand se incalzeste functioneaza normal
- Ambreiajele schimbate la 210k km , uleiul schimbat prima data 180k km iar cand au fost schimbate ambreiajele a fost schimbat iar
- Diferențialul din cutie a fost schimbat si el odata cu ambreiajele , dupa aproximativ 5.000 de km au inceput "smuciturile"
- Plafonul necesita retapitare , este dezlipit complet pe mijloc
- Scaunul soferului are materialul putin rupt pe aripioara dinspre usa
- Au fost montate Folii negre pe spate , 15% vizibilitate
- Parbrizul a fost schimbat acum 15k km
Mașina a mers în mare parte doar pe autostradă
RASPUND LA MESAJE SMS-WHATSAPP-OLX
ID: 297241831
Contactează vânzătorul
xxx xxx xxx