Ford Transit 2002 2.0 TDDI 100CP Mașina a fost folosit strict ca să car sculele cu ea. Ce ține de partea de tinichigerie a fost refăcută de firma de la care am cumpărat-o, nu are probleme de structură sau rugină. Eu am cumpărat-o în urmă cu 2 ani, iar de atunci am parcurs maximum 30.000 km. În momentul achiziției am luat-o cu probleme la turbină și ambreiaj, prin urmare turbina a fost refăcută și s-a schimbat kitul de ambreiaj. În urmă cu ceva timp s-a oprit în mers, iar la diagnoză a apărut faptul că are probleme la pompa de injecție. Aceasta a fost refăcută la Buzău, la Autotest. Din moment ce s-a umblat la pompă, s-a schimbat și distribuția. Mașina a pornit, totul bine și frumos, însă la scurt timp, după ce am mers o perioadă cu ea, nu a mai vrut să pornească. Cel mai probabil este un senzor, deoarece acum nu mai dă nimic pe diagnoză, însă nu mai am nervii necesari să investesc în continuare.

În mașină s-au băgat extrem de mulți bani. De când am cumpărat-o am făcut următoarele investiții:
• Turbină recondiționată la Turbodoctor – 1.300 lei
• Kit ambreiaj – 1.500 lei
• Alternator refăcut – 500 lei
• Rulmenți pe toate cele 4 roți – 1.000 lei
• Radiator apă – 400 lei
• Baterie cumpărată în octombrie 95Ah – 900 lei
• Pompă injecție + calculator – 2.000 lei
• Kit lanț distribuție – 1.200 lei

Aici nu mai vorbesc de manoperă. În ultimele 4 luni am investit aproximativ 6.000 lei.

Mașina are impozitul plătit pe anul 2026, ITP valabil până în august și asigurare valabilă până în mai.