Ford Focus 1.6 TDCi – 90 CP – 2005

Preț 1200 Euro - negociabil

Motor 1.6 TDCi 90 CP, fără filtru de particule (DPF) din fabrică. Este cea mai reusita motorizare, fara filtru de particule, turbina cu geometrie simpla, 0 probleme. Fiabil este si 1.6 benzina aspirat dar consuma dublu.

Mașină personală, de familie, cu istoric cunoscut. Se afla in familie de 13 ani. A fost mașină de zi de zi plus concedii deci a fost întreținută.

Rulaj 264000 km reali.

Cauciucuri stare foarte buna Hankook kinergy 4s 2024(cred) rulaj cam 10k km.

Aer condiționat funcțional.

Baterie Varta nouă (ianuarie 2026).

2 chei + carte service cu parte din intervenții, mai multe poze în privat

Consum redus: aproximativ 6L/100 km în oraș.

Mașină întreținută mecanic, fără zgomote sau probleme la motor.

Nu a avut niciodata probleme cu turbina sau injectoarele, nu are dpf.

Schimburile de ulei și filtre au fost efectuate la aproximativ 10.000-11.000 km (ultimul în octombrie 2025).

Tobă intermediară și finală înlocuite 2025

Închidere centralizată fara probleme.

Priiectoare de ceata.

Isofix pentru un scaun copil.

Două geamnrui electrice.

Oglinzi reglabile electric (nu rabatare)

Dezaburire luneta.

Două chei originale.

Fără accidente, doar o tamponare ușoară care a îndoit puțin capota lângă sistemul de închidere așa că a fost revopsita capota plus aripile fata. Nu au existat piese înlocuite.

Al doilea proprietar în România.

Defecte cunoscute:

ITP expirat.

Intermitent motorul se oprește în mers, dar pornește imediat de fiecare dată. Defectul apare sporadic. Cel mai probabil este cauzat de senzorul de poziție al arborelui cotit, problema a existat și acum 3 ani și s-a rezolvat prin înlocuirea senzorului, preț și complexitate scăzute. Mai poate fi si de la cablul de masă care arata uzat dar nu am investigat suficient.

Mică scurgere de ulei la garnitura capacului culbutorilor, nu are sens remedierea.

Foarte mic joc in caseta ce se simte doar la gropile mari, jocul exista de când am mașina, nu a mai crescut, nu merita reparat, la fel se simte și la cealalta mașină ce o dețin.

Pedala de ambreiaj se simte scurta, așa a fost mereu, nu au fost probleme

Frana de mana nu tine extraordinar, in trecut am schimbat cablul și sistem de frânare din butuc spate dar a rămas la fel, tine dar nu wow, nu merita intervenit.

Nu afișează corect turația motorului și viteza deoarece au fost date ceasurile jos (pt refacere lipituri, problema clasica) și nu am avut grija la remontare. Se poate remedia ușor.

Lamele stergătoare vechi( dar functionale), cel de la luneta spate este dus.

Buton deschidere portbagaj perfect funcțional dar cauciucul de pe buton este dus.

Estetic prezintă urme de uzură și imperfecțiuni specifice vârstei.

Interior: scaun cu ruptura, nuca schimbător fisurata, detalii de genul care nu m-a interesat sa le remediez.

Caroserie:

Se vad urme de rugină pe la aripi dar nu par probleme de structura. Niciodată nu mi s-a zis că e mâncată de rugină pe sub.

Lateral stânga spate lângă portbagaj este o îndoitură in tabla de la un stalpisor metalic pe care nu l-am văzut.

Vopseaua a avut probleme cu lacul, se vede mai ales la stâlpul stânga spate cred. Nu m-a interesat la o mașină de genul.

Capota ce a fost vopsita acum vreo 5 ani după acea tamponare are niste urme unde a sărit vopseaua puțin și niște umbre.

Bara spate cu ceva urme de lovitura de parcare.

Etc. Trimit poze pe whatsapp la nevoie.

Vând mașina deoarece dețin un alt autoturism. A fost pornită și mișcată periodic pentru a se menține în stare bună de funcționare.

Printre piese schimbate se numără telescoape, rulmenți, capete de bara, capete de planetara, discuri, plăcute, toba intermediara, schimburile clasice de ulei și filtre, etc, distribuția făcută acum niste ani buni, nu recent.

Vânzarea se face doar cu perfectarea actelor, la birourile de acte auto.