Update si consultanta tehnica la interfata de diagnoza ISTA PRO K+CAN pentru BMW functioneaza la nivel de tester profesional full diagnostic pentru BMW din 1998 pana in 2023. Model activat BMW, full Service, suport tehnic activ, versiune completa 100 Gb+.

BMW ISTA este o interfata de diagnoza ce suporta atat functii de diagnoza auto BMW cat si functii avansate de codare si programare. Softurile functioneaza impreuna cu interfata de diagnoza INPA K+DCAN. Atentie: softurile se instaleaza nativ (mai putin SSS) si foarte usor, apasandu-se doar next-next-finish, la fel ca la orice program bine gandit. Aceasta suita de softuri nu poate fi comparata cu softurile care se gasesc la liber pe google diferenta observandu-se in usurinta de instalare si stabilitatea foarte ridicata.

ATENTIE !!! Pentru ultima versiune de program este necesar cel putin Windows 10, minim 6 gb RAM, un minim de procesor I5, 100 GB spatiu de stocare. Pentru clientii care au windows 7, se poate optimiza o versiune de program din 2020, ultima din generatiile care ruleaza si pe Windows 7.

BMW ISTA PRO K+CAN versiunea profesionala 2022 functioneaza cu programul de diagnoza ISTA D versiune 2022 ( este vorba de ISTA + ). Este inclusa instalarea si suportul tehnic pentru BMW ISTA-D versiunea 2022 in pretul afisat.

Optional si contracost puteti alege in plus pachete de programe care cuprind atat BMW ISTA-D versiunea 2022 cat si:

=>BMW Standard Tools, pretul suplimentar de 99 lei include kit-ul de programe Standard Tools cu care se pot fac diagnoza(INPA), codari ( NCS Expert, NCS Dummy, Coding Tool), scrieri module, update module,inlocuire module ( WINKFP, Tool32).

=>BMW ESYS, pretul suplimentar de 50 lei, pretul include ultima versiune de ESYS cu care se pot face adaptari, scrieri module , codari, incepand cu seriile F, G si pana in prezent.

ATENTIE !!! Instalarea softului acestui aparat se face de la distanta prin TeamViewer doar de catre colegul specializat in gama BMW

Interfata oferita este compatibila si permite utilizarea programelor:

- ISTA D - este softul de diagnoza folosit in reprezentante ce functioneaza la fel de bine atat cu ICOM cat si cu INPA K+Dcan sau INPA simpla. Versiunea pe care v-o oferim poate diagnostica module produse pana in 2022. Este capabil sa faca o diagnoza aprofundata, exact ce trebuie, adapteaza injectoare, clapete, pompe, coloane de directie ELV, imperecheaza EWS cu DDE si multe altele. Acesta este cel mai performant modul de diagnoza pentru masinile BMW. Versiune actuala: 4.04.20

- INPA - este un soft de diagnoza foarte complex ce poate, de asemenea, efectua aceleasi functii ca si ICOM-ul dar nu are o interfata grafica la fel de placuta iar unele pasaje din soft sunt in limba germana, momentan neexistand o versiune full in engleza sau alta limba.

- SSS Progman - este un soft pentru programari de calculatoare BMW folosit in reprezentante. Acesta functioneaza si poate face update la softurile din module la masini produse pana in 2007, atunci cand a aparut socketul de fibra optica. Se recomanda folosirea unei surse de curent externa in momentul folosirii.

- TIS - Tehnical Information System - este manualul de reparatii si intretinere oferit de BMW

- NAVCODER - versiune demo

- NCSEXPERT - este cel mai bun program pentru codari si adaptari folosit la masinile produse pana la aparitia modelelor F. ( La F-uri se foloseste ENET )

- Tool32 - este un program foarte eficient cu unele functii foarte bune pentru cei avansati. De exemplu, acest program poate reseta modulele de lumini ( FRM ) dupa ce acestea s-au blocat. O problema des intalnita la masinile produse dupa 2004.

Pachetul BMW ISTA v2022 contine:
- Interfata de diagnoza INPA k+Dcan fabricatie 2022 (model cu switch)
- Suport tehnic dedicat cu acces online pentru instalare BMW ISTA-D

- Alte programe BMW la zi ( optionale )

Codarile cu BMW ISTA PRO NCSEXPERT nu se fac chiar asa de greu !

De exemplu: BMW e90 - non facelift - activarea zgomotelor sonore (bine cunoscutul BONG )
1. Start NCS
2. Click “File”
3. Click “Load Profile”
4. Select “ExpertMode” and click “OK”
5. Click “F1 VIN/ZCS/FA”
6. Click “F3 ZCS/FA f. ECU”
7. Select Chassis (E89) and click “OK”
8. Select “CAS”and click “OK”
9. Check vehicle VIN number is correct and click F6 “BACK”
10. Click “F4 Process ECU” to select individual control unit to be coded.
11. Select “Kombi”and click “OK”.
12. Then select “F4 READ ECU”, after a few seconds a NETTODAT.TRC window will open up, you can close it as we don't need that.
13. Select F2 “job” select SG_CODIEREN and press ok.
14. 15. Click “F3 Execute job”.
15. Press F5 for basic functions and select “coapiReadSgGetFswPsw” and Ok.
16. Select F2 “job” select SG_CODIEREN and press ok.
17. Click “F3 Execute job”.