Citroen C6 2.7 V6HDI Biturbo Hydractive Aut
204 cai 440Nm
202500 km in crestere

Nu ai picat pe acest anunt intamplator, recunoaste!
Daca tot ai venit aici ia-ti 5-6 minute libere si hai sa facem descrierea ca la carte cu un cuprins de cateva capitole
Capitolul 1 - de ce ai vrea un C6?
Capitolul 2 - dotari
Capitolul 3 - istoric service si dotari
Capitolul 4 - Citroen, marca auto de puțini înțeleasă și apreciată
Epilog

1. Este masina pe care ti-ai dorit-o mult insa, noua, a fost prea scumpa pentru un "Citroen". Indraznet poate insa plasarea C6-lui in zona de pret a S-class, seria 7 sau A8, a lovit puternic in cifrele de vanzari, doar 23400 de masini vadute pe toata planeta in 8 ani de productie
Descendentul elegantului DS, exclusivului SM, aerodinamicului CX si nu in ultimul rand confortabilului XM, C6-le va ramane probabil ultimul mare Citroen de lux cu suspensie hidropneumatica
Iti plac sedan-urile executive mari, premium, luxoase, sigure insa vrei ceva inafara trio-ului german (Audi A6, Mercedes Eclass si BMW seria 5) nu ai prea multe variante, decat Jaguar, Volvo S80 si cam atat.
Franta nu oferea decat 607-le Peugeot dar care era mult in urma nemtilor, de aceea in 2005 Citroen a lansat varful de gama premium, capodopera a ingineriei franceze, o viziune proprie a exclusivitatii si luxului, punand accentul pe design, rafinament si confort
Eficienta si fiabilitatea acestui sistem de suspensie, comfortul deosebit oferit, controlul si placerea de a conduce acest tip de masina a condus la achizitionarea sub licenta a acestui tip de suspensie de catre Rolls Royce, Maserati, Mercedes Benz iar variante ale acestei suspensii au fost folosite si de BMW seria 5 Touring, Peugeot sau Toyota

2. Dotari:
- Hydractive 3+, Suspensie hidropneumatica in 4 pozitii + AMVAR(computer ce controleaza un cvartet de amortizoare variabile, le poate adapta la condițiile de drum și stilul tau de condus, amortizarea, precum și rigiditatea suspensiei), este o suspensie care isi regleaza automat nivelul in functie de drum iar garda masinii nu coboara/nu ne inclina oricat de incarcata ar fi pentru ca are sfere de reglaj automat pentru fiecare roata. Inaltimea masinii se poate regla si din buton pe pozitia dorita, foarte utila pentru borduri inalte/drumuri neasfaltate etc. Prezinta confort foarte ridicat in rulaj. Tot sistemul hidropneumatic functioneaza foarte bine, pe orice tip de drum si nivel reglat astfel incat nu necesita nicio mentenanta.
- La viteze de peste 100km/h, unitatea hidroelectronică coboară vehiculul astfel ca se îmbunătățește stabilitatea prin coborârea centrului de greutate și reduce consumul de combustibil. Pe suprafețele de drum foarte deteriorate, înălțimea vehiculului este mărită automat.
- Suspensia are si buton sport pentru o mai buna stabilitate
- Cutie de viteze automata Japoneza cu convertizor 6 trepte Aisin TF 80 SC
- Cutie cu 3 moduri de condus (normal, manual si sport) + buton de Snow Control
- Functie dezactivare ESP din buton
- Faruri Bi-Xenon adaptive, spalator faruri cu duze incalzite, functie cornering – iluminat directional (se rotesc farurile o data cu volanul pe faza scurta si lunga)
- Scaun sofer functie Easy Acces (se indeparteaza si apropie scaunul singur cand cobori/urci la volan); acces facil pentru toti pasagerii avand in vedere deschiderea larga a usilor.
- Detectare oboseala prin sistem de supraveghere traiectorie laterala (avertizare prin vibrare scaun stanga-dreapta pentru parasire banda – sistem de detectie marcaje rutiere) LDW
- Buton pentru siguranta copii (blocare/deblocare usi si geamuri spate) amplasat pe cotiera usa sofer
- Sistem de blocare automata usi dupa punerea masinii in miscare
- Sistem de superblocare masina
- Sistem de navigație harti RO si Europa insa la nivel de 2007
- Lumini de zi
- Guide Me Home/Welcome Lighting
- Frana de mana electrica
- Airbaguri laterale în față, Airbag pe partea șoferului și a pasagerului, airbag pentru genunchi, airbaguri pentru cap față și spate
- Activare automată a farurilor
- Tapiserie: fotolii integrale din piele, usi imbracate in piele partial + lemn, bord imbracat in material moale + lemn
- Scaune fata foarte confortabile, incalzite pe 3 trepte de intensitate, reglabile electric pe 14 directii. Se regleaza independent partea superioara a spatarului iar suportul lombar se ajusteaza in 4 zone
- Scaun șofer cu 2 memorii (memoreaza pozitie scaun si setari climatizare)
- Climatronic cu grila difuza pentru confort maxim si reglaj independent stanga-dreapta + grile/aeratoare in montanti pentru pasageri spate si portbagaj + grile pentru picioare pasageri spate.
- Oglinzi electrice incalzite
- Oglinzi pliabile electric, automate la inchiderea sau deschiderea masinii si repozitionare automata in marsarier pentru o mai buna vizibilitate in partea de jos. Oglinda centrala este electrocromatica, isi schimba nuanta in functie de luminozitatea de afara.
- Asistenta la parcare fata-spate (acustica, prin afisarea distantei in bord pentru fiecare senzor de parcare si camera video in spate cu informatiile aferente)
- Usi frameless elegante, geamuri duble pentru un confort acustic si termic deosebit
- Geamuri electrice secventiale x 4
- Perdeluta luneta
- Senzori ploaie, stergatoare adaptabile automat
- Senzori de lumini
- Pliere oglinzi si inchidere geamuri din telecomanda
- Geamuri stratificate (dublu laminate) antifonare premium
- Geamuri cu tenta verde inchis din fabrica
- Buton aistenta Citroen + Pachet SOS
- Sistem audio JBL cu 9 difuzoare si SUBWOOFER HiFi System
- Cruise Control + Limitator de viteza
- Computer bord + Afisaj viteza digital
- Volan piele multifunctional, reglabil bi-directional ELECTRIC
- Protectie volan antibruscare
- HUD - head up display
- Auto Hold (asistenta la plecarea din rampa)
- Sistem Isofix
- Iluminare podea, iluminat sub portiere, iluminat manere interioare usi, toate butoanele fata-spate sunt iluminate, plafoniere fata-spate cu iluminat central si stanga-dreapta independent, iluminare portbagaj stanga-dreapta ce contine lanterna detasabila.
- Cotiera fata culisanta, reglabila, frigorifica
- Cotiera pasageri spate cu suport pahare, spatiu depozitare și acces la portbagaj
- Torpedou frigorific spatios dotat cu functie de racire la buton
- Prize fata, spate si in portbagaj
- Senzori presiune roti (avertizare acustica si afisaj bord independent pentru fiecare roata)
- Spatiu depozitare usi, portbagaj mare
- Vopsea metalizata lacuita, tip perla NERA
- Covorase din mocheta dedicate Citroen C5
- Evacuare cu ornamente duble (stanga) cromate
- Jante aliaj noi 18inch, originale Citroen C6, cu anvelope de iarna noi de un sezon
- Jante aliaj noi 18inch, originale Citroen C6, cu anvelope de vara noi, senzori de presiune originali Citroen
- Roata de rezerva SLIM pe 17inch + Kit de pana.
- 2 chei

3. masina din import Franta aprilie 2023, atent selectionata pentru starea general excelenta, istoric si intretinere
In ultimii 30.000 de km au fost facuta distributia, amortizoare variabile fata noi, flanse noi
In Ro s-au inlocuit toate articulatia suspensie completa fata(bucsi, pivoti, brate), furtune vacuum, termostat original+antigel, ambele EGR schimbate noi
De asemenea discuri si placute frana, ulei Ravenol FDS pentru motor si filtre+schimb ulei cutie viteze
Cel mai recent am adaugat cetina in sistemul DPF + inlocuit vas lichid hidraulic + conducte la specialistii de la Garajul Francez
Masina este in stare excelenta, functionala 100%, poate exemplarul in starea cea mai buna din Romania (dupa spusele celor de la garajul francez)

4. Citroen, marca auto de puțini înțeleasă și apreciată
Masina aceasta nu are defecte, este un exercitiu de "arta" mecanica; un design indraznet, linii aerodinamice cu imbinari surprinzatoare, inspirati parca de Claude Monet - parintele miscarii impresionismului
Ce vreau sa spun este ca C6-le este in mod deliberat aparte, desprins dintr-un tablou de arta moderna si diferit de traditional in clasa sa
Citroen-ul acesta este un lord al confortului, surprinzand placut si cel mai necunoscator sofer sau pasager
Interior cu deosebita atentie pe lux, nu s-a facut prisos pentru esente nobile de lemn sau piele veritabila de o calitate premium tipica vremii, chiar si acum dupa 15 ani, arata la fel de bine ca atunci cand a fost noua
Ajunsa deja la o varsta mijlocie, C6-le va calca cu siguranta pe urmele descendentilor (DS,SM, etc) masini ce sunt inca extrem de apreciate si cautate pentru unicitatea lor

Epilog
Astept un grup select de oameni - dintr-un bazin de entuziasti Citroen si nu numai - probabil 20-30 de oameni din RO cu mintea deschisa catre ceva nou si deosebit care nu sunt speriati de pret sau costuri de intretinere (nu mai mari decat a oricarui autoturism premium al perioadei)

Pentru ca este un exemplar intretinut, cu service la zi, 2 randuri de roti noi (cauciucuri noi) pretul este unul pe masura, dar corect: 10000 euro

Ai o propunere pentru mine: Suna, vorbeste cu mine
Scrie-mi, WhatsApp/Viber acelasi numar de telefon!
#nxsauto