Conform AI :
Acest instrument de bord este un indicator triplu (motor indicator) de tip EMI-3 (ЭМИ-3) de fabricație sovietică, special dedicat monitorizării parametrilor tehnici ai motorului stâng, așa cum indică textul gravat pe carcasă: „ЛЕВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ” (Motorul Stâng).Acest model specific de indicator măsoară simultan trei parametri esențiali ai grupului motopropulsor:Presiunea combustibilului (scara de sus, unitatea de măsură fiind кг/см² - kilograme pe centimetru pătrat).Presiunea uleiului (scara din stânga jos, în кг/см²).Temperatura uleiului (scara din dreapta jos, în °C - grade Celsius).Avioanele MiG pe care s-a folosit acest instrumentDeoarece indicatorul este conceput individual pentru monitorizarea unui singur motor („Motorul Stâng”, existând o piesă identică pereche marcată cu „Motorul Drept” pe panou), acesta a echipat exclusiv avioane și elicoptere bimotoare din era sovietică.
În familia de avioane de vânătoare MiG, acest indicator s-a regăsit pe:MiG-19: Primul avion de vânătoare supersonic sovietic produs în serie, propulsat de două turboreactoare Mikulin AM-9B (RD-9B).MiG-25 (variantele timpurii / de recunoaștere sau antrenament): Avion de interceptare de mare viteză echipat cu două motoare Tumansky R-15.
Notă istorică: Alte avioane celebre monociclindrice (cu un singur motor) precum MiG-15, MiG-17, MiG-21 sau MiG-23 foloseau o versiune simplificată sau unificată a acestor cadrane, deoarece nu necesitau separarea indicatorilor pe panou pentru „motorul stâng” și „motorul drept”. Alte aeronave sovietice bimotoare care au utilizat piesa> Sistemul modular din seria de indicatoare ЭМИ-3Р / ЭМИ-3РТИ a fost extrem de comun în aviația militară și civilă sovietică, fiind instalat și pe:Avioane de vânătoare / Bombardiere: Iakovlev Iak-28, Tupolev Tu-16. Elicoptere grele bimotoare: Familia Mil Mi-8 și Mil Mi-24 (unde monitoriza presiunea și temperatura din reductorul principal și motoare).