Campervan omologat vehicul special M1 autorulotă cu patru locuri cu centuri.
Campervanul a fost recondiționat pe interior in anul 2021 și de atunci am avut peste 130 de zile de plimbari, marea majoritate offcamping, atât vara la mare și la Dunăre cât și iarna pe munte la zăpadă.
Configurație:
- doua canapele fata in fata cu masa între ele, se transforma cu ușurință în pat de doua persoane.
- doua paturi suprapuse
- bucătărie cu blat generos și combinație chiuveta-aragaz Dometic
-baie etanșă cu cădiță de dus și scaun wc Thetford.
-frigider de 90 de litri cu congelator separat, pe compresor la 12 volți (noua ne ajung proviziile pentru a sta o săptămână off, fara a fi necesara aprovizionarea)
-revervor de apa curata dedicat de 150 de litri cu gura de alimentare exterioară și robinet de golire. Este montat in interior și nu exista riscul sa înghețe.
-boiler dedicat de apa calda Carver Cascade 2, furnizează apa calda la chiuvetele din bucătărie și baie, la dusul interior și la dusul exterior.
- night heater de 5 kw cu tubulaturi de căldură în cabina și în baie
- aparat de aer condiționat Viesa Holiday III, funcționează pe principiul evaporării apei.
- cutie dedicata pentru două butelii cu ușa de acces exterioara.
- priza externa de alimentare de la rețeaua de 230V
-panou fotovoltaic monocristalin de 150 W, Controller Epever de 40 A, baterie LiFePO4 de 100 ah, A doua sursă de încărcare este DC-TO-DC converterul Victron Energy care incarca bateria auxiliara de la alternatorul masinii, iar la cerere se poate monta și a treia sursa, un charger de rețea.
-prize USB
- terasa in caseta Thule Omnistor 4/ 2,5 metri și perete frontal
-mobilier realizat din placaj din lemn de arțar laminat pe ambele fete, de 15 mm
-multiple spatii de depozitare, dulapuri suspendate spațioase.
-plasa insecte dedicata, ușor demontabila
- router wi-fi la 12 volti
- antena bidirecțională pentru captarea semnalului de internet in zilele cu semnal slab
Accept și schimburi cu auto evaluate corect.
Baza este un Iveco Daily fabricat in 2001, H3L5, motor 2,8 turbodiesel sofim, ultima serie de motoare cu pompa de injecție clasica. MMTA 3500 de kg, se poate conduce cu Caterina B.
Tracțiunea pe puntea din spate îi conferă un imens avantaj in abordarea pantelor cu aderenta scăzută.
A beficiat de o revizie completa, cabluri frana mana, 3 etriere noi, discuri și plăcute fata, bucșe, pivoti, reglaj geometrie, 3 anvelope noi allseason, kit distribuție, ulei și filtre.
Pot trimite mai multe poze și video pe WhatsApp.