Cablul de inalta calitate (TUV) are sectiunea de 25mm2 si este din cupru, care asigura o conductivitate mai mare decat aluminiul. Clestii au, de asemenea, atat conectorii pentru bornele bateriei, cat si cei pentru cabluri, din cupru, asigurand astfel o conectivitate perfecta intre elemente. Se pot folosi pe orice masina, indiferent de motorizare sau capacitatea cilindrica, chiar si pe camioane/tiruri.

Lungimea cablului este de 2.5m, lungimea ideala pentru o cadere de tensiune cat mai mica, dar cu suficient cablu pentru a te conecta fara probleme. Desigur, la comanda pot realiza cabluri pe lungimea dorita de client.

Cablurile sunt mult superioare celor din comert, care au izolatia groasa, iar sectiunea conductorului foarte mica. Cumparand aceste cabluri, sustineti, de asemenea, un student care studiaza in domeniu.

Pretul este negociabil pentru achizitionarea mai multor bucati. Trimit si prin curier cu verificare colet.

Reamintesc ca, ordinea corecta de conectare a cablurilor pentru a se realiza transferul de curent este urmatoarea :

1. Se prinde un cleste pe borna "+" a bateriei receptoare (cea descarcata)
2. Se prinde celalalt cleste al aceluiasi cablu pe borna "+" a bateriei donatoare (cea incarcata)
3. Se prinde un cleste al celui de-al doilea cablu pe "-" bateriei donatoare
4. Cel de-al doilea cleste se prinde pe o parte metalica a motorului masinii receptoare, cat mai departe de baterie si de partile electrice ale motorului - carburator, sistem de injectie.
5. Se porneste masina donatoare, daca nu era deja pornita. Masina receptoare ar trebui sa porneasca dupa cateva secunde de la conectare.
6. Se deconecteaza cablurile in ordinea inversa conectarii (cel de pe motor, "-" de pe donatoare, "+" de pe donatoare, "+" de pe receptoare).
7. Pentru incarcarea bateriei de pe masina receptoare, asigurativa ca motorul este pastrat in functiune o perioada suficiena de timp, mai ales pentru masinile diesel. Daca problema persista, verificati bateria si/sau alternatorul.

Nota : culoarea clestelui este pur orientativa, nefiind nicio diferenta intre cabluri, astfel ca nu se intampla nimic daca prindeti clestele negrul pe "+", de exemplu. Trebuie doar sa va asigurati ca pastrati aceeasi regula pentru ambele baterii - daca ati conectat negru pe "+" la una, si la cealalta tot negru trebuie sa prindeti pe "+". Nerespectarea acestei reguli poate produce daune bateriei si componentelor electrice ale masinii.