PRETUL AFISAT ESTE FIX.

OCAZIE! Pretul este valabil doar pt luna aprilie, fiind ultima pt care masina are RCA valabil. Daca sunt nevoit sa reinnoiesc asigurarea RCA, pretul va creste dupa luna aprilie.

Inteleg dorinta de a negocia, asa ca pretul pt negocieri incepe de la 6700 euro.

BMW Seria 5 E39 520i, 2171cmc, benzina, 172.000 km, an 2002, FARA RUGINA (raritate la acest model)

Automata, trapa, interior piele, incalzire scaune, perdeluta electrica luneta, pilot automat, senzori parcare fata-spate, oglinzi heliomate, bancheta rabatabila fractionat, senzor ploaie, senzor lumina, sac ski, etc

Acest anunt se adreseaza persoanelor ce au cautat un BMW Seria 5 E39 cu toate dotarile si in stare buna estetica & tehnica.
Sunt constient ca se pot cumpara doua E39 cu aceasta suma.
Ideal este sa vizionati aceasta masina dupa ce ati vizionat si celelalte masini de pe piata.

Se accepta inclusiv plata in crypto (criptomonedele Bitcoin BTC, Ethereum ETH, Cardano ADA, USDT)

Masina am cumparat-o acum aprox. un an de la un "dealer" care o importase din Germania. Se prezenta in stare ireprosabila vizual, ingrijita interior si exterior, fara rugina, km reali verificati, aproape prea bine pt a fi adevarat. Dupa achizitionare, in aceeasi zi dupa plata banilor si ridicarea masinii, si dupa parcurgerea distantei Pitesti-Bucuresti, motorul a cedat. Sigur, motorul cedase demult, dar cu multa maiestrie si talent, "dealerul" a pregatit masina (probabil cu un ulei f gros pt a masca bataile) astfel incat a cedat la nici 2 ore dupa ce intrasem in posesia ei (am fost totusi recunoscator ca nu m-a lasat pe autostrada). Am decis ca masina este o baza mult prea buna pt a o abandona, asa ca am privit-o ca pe un proiect.

Au urmat luni de zile in care am schimbat motorul (cu tot ce era necesar pe langa, inclusiv cuzineti biela&palier noi, furtune apa radiator, etc) si m-am ocupat de nenumarate probleme mai mari sau mai mici tehnice (cine a avut BMW de aceeasi generatie, poate sa confirme cate lucruri se pot defecta la ele). Motorul "nou" are seria stearsa, iar pe cartea masinii, a fost trecut la RAR pe cartea masinii "FARA SERIE", astfel incat totul este perfect legal. Ba mai mult, entuziastii de cai putere ar putea schimba cu motoare mai mari care arata identic cu acesta fara consecinte legale. Mie unul mi-a placut intotdeauna masina cat mai "stock"/originala cu putinta, si am incercat sa o aduc si pe aceasta intr-o asemenea stare.

Masina nu este perfecta (mereu mai e ceva de lucru la un BMW :)) ). In vizorul meu se mai afla sistemul android (ori inlocuit cu ceva original, ori cu unul mai potent dpdv al RAM-ului), un chitait la relanti de la un intinzator de la curea accesorii si bara spate care pare ca nu este dedicata modelului cu carlig de remorcare pe care il are masina.

A intrat atata efort si atatia bani in masina asta, incat va rog sa luati asta in considerare cand imi veti spune ca este un cazan si mai mult de 3000 de euro nu merita :)

Au fost schimbate de-a lungul acestui an (in afara de motor):
- ulei + filtru ulei
- filtru benzina
- filtru aer
- ulei cutie de viteze + garnituri + filtru hidraulic
- filtru polen
- schimbat bujii
- schimbat vascocupla ventilator
- schimbat evacuare cu cea originala (da, bineinteles ca are si catalizatoarele :) )
- reconditionat far (schimbat lupa)
- vas expasiune lichid servodirectie + coliere aferente
- rezolvate toate scurgerile de lichid de racire
- schimbat capac culbutori
- reconditionat pistonase frane fata (kit nou)
- schimbat incuietoare sofer (se incuia mai greu usa soferului - uneori deloc)
- schimbat geam sofer (era zgariat - nisip adunat in ani de zile care a zgariat geamul la coborare/ridicare)
- reconditionat motoras oglinda laterala sofer
- inlocuit modul pliere oglinzi laterale
- adaugat sac ski (era lipsa)
- schimbat oglinda retrovizoare (era "cursa" cea veche)

ITP valabil feb 2025. Se vinde numai cu perfectarea actelor.