BMW Seria 3 E90 - 328i 2009 - 80.000 km (reali) - model America - Motor 3.0 aspirat - 230 de cai de fabrica - 275-280 in prezent (cu soft motor si cutie + serpisori galerie evacuare + filtru sport si galerie admisie in 3 stagii cu 2 valve disa). Este modelul cu injectie multi-punct si nu cel cu injectie directa. Mai pe scurt, este varianta fiabila.

Proprietar din 2022.

Masina a beneficat de diverse modificari, atat la interior, cat si la exterior si la motor din momentul in care a ajuns la mine. Am poze cu masina din momentul in care a ajuns la mine.

Dotari: scaune recaro semi-piele manuale cu incalzire, volan retapitat x5 cu comenzi si padele, senzori parcare fata-spate, navigatie android after-market, camera marsarier, oglinda interioara cu electrocom, oglinzi electrice, incalzite si rabatabile cu electrocrom, faza lunga automata, asistenta unghi mort la parcare (coboara oglinda din stanga), faruri cu led automate, faza lunga automata, climatronic pe 2 zone, trapa, cutie automata, pilot automat, stergatoare automate, suporturi pahare, sistem hi-fi, arcuri sport de fabrica, lumini led in manerele de la usa, camera de bord cu inregistrare exterior + interior, trimuri interior carbon, led-uri interior si in boxe.

Masina are soft facut la RoDrift, atat la motor, cat si la cutie, dezvoltand intre 275-280.

Pe partea de modificari sub capota, masina are serpisori fara catalizatoare (am si galeria de evacuare stock cu catalizatoare care se ofera in momentul vanzarii), filtru sport K&N, furtun admisie Mishimoto + bara de rigidizare amortizoare.

Masina are si toba cu clapeta, insa nu am mai apucat sa cumpar si sa montez modulul care deschide clapeta. Toba este stock, doar ca are clapeta montata, deci in cazul in care nu se doreste montarea unei clapete, nu va exista nicio problema cu decibelii sau noxele evacuate - in orice caz, am si toba de fabrica.

Pe partea de exterior, are bara fata model M2 pt E90 + lip, capota GTS, aripi cu semnalizari M3 E92, bara spate M-Pack, haion CSL si praguri model M3.

Dpdv mecanic, acum 2.000 km, masina a avut parte de urmatoarele: radiator nou, cheder parbriz, schimb garnituri si simeringuri, schimb de ulei motor, filtre, distributie si capac culbutori, bujii NGK, bobine NGK, senzor ABS dreapta fata, macara geam spate-dreapta. In momentul in care am cumparat masina (acum 2 ani), pe langa schimbul de ulei evident, am schimbat pompa de apa, ulei servodirectie, antigel (hepu albastru), ulei grup, ulei cutie de viteze + filtru, filtru polen, lichid de frana + valva disa.

La vanzare se ofera 2 seturi de jante in doua latimi R18, originale BMW, unul avand gume de vara care mai merg un sezon (cele negre) si un set (care vine pe E46 M Sport) cu gume de iarna si covorase textile (cele clasice).

Recent, masina a beneficiat de un detailing interior-exterior + ceara.

In masina s-au investit o gramada de bani, fiind ingrijita aproape obsesiv.

Km reali. Masina avea 65.000 cand a ajuns la mine.

Asigurare valabila pana in luna Ianuarie 2025, impozit 2025 platit, ITP valabil pana in luna August + fiscal pe loc.

Pretul este negociabil.