Renault Master.echipat cu renumitul motor Nissan 2.3 litri Euro 5, recunoscut pentru fiabilitate și rezistență în timp precum și caroseria acestuia cunoscută pentru lipsa problemelor cu rugina, au fost principalii factori când s-a luat decizia conversiei pe acest tip de autovehicul. Conversia a fost realizată de lucrători specializați din cadrul unui atelier dedicat cu mare accent pe instalația electrică unde s-au folosit echipamente dedicate cu siguranțe electrice pe fiecare consumator în parte.
Astfel este dotată cu aer condiționat în mers( esențial în timpul călătoriilor) iar autorulota are următoarele caracteristici și dotări:
-cort care se atașează pe șină și se dublează suprafața locuibilă.
-scaun șofer rotativ
-trei locuri cu centuri
-doua locuri de dormit
-primul pat foarte generos 1,90/ 150cm și al doilea pat se transformă din locul de luat masa cu dimensiuni de 1,70/ 60 cm
-cabină de duș și toaletă separat de restul autorulote(foarte important pentru intimitate) care are și trapă de aerisire
-izolație armaflex
-chiuvetă la baie
-două chiuvete în zona bucătăriei una pentru spălat și cealaltă pentru scurgere vase
-nenumărate spații de depozitare în zonă bucătăriei
-frigider cu compresor pe 12 v și congelator spațios
-aragaz
-încălzitor apă caldă
-bazin de apă curată de 110 litri dedicat pentru autorulote, pentru a nu ocupa spațiul în zonă de garaj
-senzor/nivel la bazinul de apă curată
-bazin apă gri de 60 de litri
-senzor fum
-senzor GPL
-senzor monoxid de carbon
-încălzitor tip sirocou pe motorină legat direct la rezervorul autorulotei
-lumini led
-încărcare de la alternator în timpul mersului de la Victron Energy( foarte important întrucât ajungi la locul de campare cu bateria plină chiar dacă nu este o zi însorită)
-panou solar de 330 de wați
-acumulator de la victron energy 110 amperi AGM
-invertor sinus pur 2000 wati
-televizor care funcționează pe 220v
-expresor de cafea la 12v
-SISTEM SUPEAVEGHERE VIDEO cu patru camere exterior 360° foarte important când pleci de la autorulotă și dorești să vezi ce se întâmplă în jurul autorulotei.
-suport roată de rezervă exterior
-patru anvelope noi, doar 850 km cumpărate la începutul acestei veri
-garaj generos cu multe spatii de depozitare
-doua trape de aerisire cu ventilatie
-doua geamuri laterale dedicate cu plasă de țânțari.
Masina se prezintă excelent din punct de vedere mecanic, accept orice test, am călătorit în Grecia, Turcia și toată Coasta de Azur fără probleme fiind verificată permanent.
Conversia a fost începută în 2023,i tot timpul s-au adus îmbunătățiri și absolut toate echipamentele au fost noi.