Autorulota ,campervan,Vw Transporter.
Omologata autorulota 3 locuri .
Conversia a fost realizata în 2023 de către o firma specializata , ei ocupându-se de proiect, execuție și omologare .
Am ales aceasta baza pentru conversie Vw T4 datorita renumelui acestui model, se știe ca motorul de 2.5 Tdi Acv este indestructibil, cât și a dimensiunilor reduse.
Echipata cu :
- baie cu dus(apa calda/rece) și wc ecologicThetford
-bucătărie, aragaz 2 ochiuri, chiuveta ,butelie gaz
-boiler instant apa calda Calore 7 poziționat în garaj(garajul este izolat perfect de restul autorulotei printr-un panou , neexistand astfel riscul puțin probabil al pierderilor de gaz la interior )
Am renunțat la ideea unui boiler dedicat rulote,datorita timpului prea mare 20-30 min pt a face un dus.In situația actuala apa calda vine instant la deschiderea robinetului de apa calda .
-aer conditionat 4500 btu
-panou solar Victron 200 w
-încărcător solar mppt Victron +încărcare în mers
-invertor 12 v /220v sinus pur 3000 w
-acumulator auxiliar Deep Cycle 110 ah
-bazin apa curata 100 l
-bazin apa gri 15 l
-frigider indel B 50 litri, compresor Danfos 12 v , funcție de congelare rapida
-dus exterior /interior
-loc de luat masa
-pat 1,95 x1,45( se formează la locul de luat masa din cele 2 canapele care se extind )
-saltea spuma poliuretanica 15 cm
-multiple spații de depozitare
-incalzitor Webasto motorina
-televizor 12 v
-iluminat led
-trapa deasupra bucătăriei
-valva aerisire baie
-garajul din spate este încăpător, masa ,scaune ,șezlonguri etc
-jaluzele termice geamuri
-marchiza detașabilă 3x3m
Mobilierul a fost realizat din placaj plop,special pt autorulote, greutate redusa,rezistenta sporita umiditate , culoare lemn natur.
Izolația a fost realizata cu spuma celula inchisa, este considerata cea mai buna izolație la ora actuala (a fost testata în condiții de canicula , Antalya, 40gr, a făcut fata cu brio în plin soare ). A fost izolata inclusiv partea din fata ,podea, uși și motor .
Este echipata pt off camping prelungit(am stat aprox o luna ) toate sistemele fac fata cu brio,inclusiv AC-ul .
Este un camper cu lungimea de aprox 5 m ,se încadrează pe orice loc de parcare fără probleme, se conduce practic ca orice autoturism normal în traficul aglomerat (asta este un alt motiv pt care am ales ca baza Vw T4).
Fiind încadrat ca autoturism se poate parca /campa în oraș fără probleme .
Înălțimea la interior aprox 1,85 cm.
La achiziție, a fost făcută o revizie generala incluzând, distribuție, plăcute, discuri , ulei, filtre, antigel, toate furtunele de la motor schimbate.
Pe partea de caroserie se prezintă foarte bine , fără rugina, zgârieturi infundaturi etc
Motorul cum am mai spus este Acv, considerat de toată lumea ca fiind cel mai fiabil motor Vw , consum redus (aprox 6,5% făcut plin pe plin , Pitești -Antalya și retur).
Km reali aprox 430000, verificabili RAR
Autoturismul este proveniență Ro, nu a fost ambulanta , ultimii 15 ani a fost pe persoana fizica .
Costul masinii plus reviziile, conversia și omologarea depasesc 15000 euro,pot sa demonstrez în acest sens ,am toate costurile de la A la Z.
Fiind omologata ca autoturism M1autorulota , rovigneta și asigurarea sunt la același preț ca la un autoturism normal.
Fabricație 2000,norma de poluare Euro 3 .
Este un proiect de suflet, de care din păcate suntem nevoiți sa ne despărțim (mărirea familiei plus lipsa timpului ).
Itp si asigurare valabile .