!! ATENTIE !! Anuntul se adreseaza strict pasionatilor auto, celor care stiu ce inseamna investitia serioasa si munca din spate!! Sa faci o masina puternica nu este foarte greu, sa faci o masina puternica si FIABILA, care se poate conduce daily fara sa-ti urle tobele in cap, sa nu se strice, sa nu ai probleme cu ea, este mult mai greu! Acest anunt se adreseaza celor care inteleg conceptul din spate si isi doresc un super-car killer la pret accesibil. Cei care nu reusesc sa inteleaga si au obiectii legate de pret, isi doresc sa negocieze, etc, ii rog sa se abtina in a-mi pierde timpul. Va multumesc pentru intelegere!

Build-ul a fost realizat de Adi Sela si Dop Motorsport ( ambii renumiti pentru proiectele de 2.5Turbo), are peste 20.000 km si un an jumatate, a trecut testul cu brio la fiabilitate si rezistenta. In tot acest timp, niciun fel de problema. Masina a fost folosita in traficul urban, drumuri lungi, cat si la competitii sportive (super slalom). Motorul este capabil de +1000 cai putere dar fiabilitatea acestuia primeaza, asadar a fost dezvoltat un soft conservativ care dezvolta 722 cai putere pe benzina de 102 (mol racing) si 700 cai pe benzina de 100. ( DOP Motorsport )

Masina poate fi folosita fara nicio problema in continuare la competitii sportive ( Slalom, Circuit, Viteza in Coasta, etc ), reviziile sunt la zi si verificari tehnice facute periodic. Uleiuri, filtre, bujii, schimbate la interval de 3.000 km.

Mai jos descrierea:
Audi TTRS Plus 2014 ( ultimul an in care s-a fabricat TTRS Mk2 ), 139.000 km in crestere.
Masina fara accident, verificata de mine pe site urile consacrate inainte de a o cumpara ( la cerere va pot da seria de caroserie )
Adusa in 2021 din Ungaria la 107.000KM, vanduta de dealer-ul "Óbudai Autójavító".
Vopsea originala, stare foarte buna, mici defecte optice.

Engine: CEPB ( RS Plus )

- JE Ultra pistons 22 pin , 83 diam.
- Wiseco Boostline I-Beam rods WITH ARP+625 bolts
- DP ENGINE PARTS +625 ARP Head Studs
- DP ENGINE PARTS +625 Main Studs
- ACL Racing Bearings Main
- ACL Racing Bearings Rods
- OEM head gasket
- RPC Head Plate
- Supertech Springs
- Supertech Titanium Retainers
- R8 OEM Plugs
- NGK Iridium sparks
- Custom Oil Catch Tank

Turbo:
- Kakarakis Intake with 10 injector setup ( anodized, + additional fuel rail )
- 50mm Turbosmart Wastegate
- Pulsar G35-1050 0,83AR ( very good turbo, +19.000km since new and +2 bar without any problem )
- 400KPA MAP
- Custom 100mm intake pipe
- 150mm ProRam Air Filter
- Custom 76mm intercooler pipes
- Custom Intercooler 600x300x100mm
- Custom Heat Shield + wrapped manifold
- Plex Boost Controller ( 4 maps - " OFF" 5% duty cyclce / " LOW " 55% duty cycle / "HIGH BOOST " 65 % duty cycle / " RACE" 75% duty cycle - RACE only on 102 octane

Fuel:
- 10 injectors setup, controlled by KMS FA23 standalone
- additional 980cc Bosch injectors
- New OEM CZGB Injectors
- New OEM fuel pump
- Additional fuel pump Bosch Motorsport 0,44
- TurboSmart FPR 1200 fuel pressure regulator
- HPFP Autotech

Drivertrain/Chassis:
- TOPOL 15 clutch plates discs, +1200NM capable
- ARP Propshaft bolts
- DQ500 remap, 7600rpm shifting point, adjustable launch control
- OEM Calipers with Ferodo Racing DS3.12 Pads (freshly replaced), Motul RBF700 brake fluid
- Powerflex bushes, 034 Motorsport dogbone mount insert

Exhaust:
- Custom Exhaust Manifold 44mm pipes, 50mm wastegate
- 90mm Custom Downpipe
- Custom screamer ( external wastegate )
- Custom exhaust with OEM RS Plus Muffler, with Y pipe and big throttle ( opens by default at 0,2-0,4 Bar ), very quite exhaust system and very LOUD when you press " Sport mode" or when the big throttle opens.

Audio:
- Antifonare completa
- Subwoofer activ Awave ast 11 tv5, in locul rotii de rezerva ( nu ocupa spatiu )

Pentru mai multe poze si clipuri, copiati adresa

photos.google.com/share/AF1QipPOizOahv9XwRkHm2ms0KJcZ7ylXGTUMHtIdpLD7M4yV0EHe7goHcbzypXtbOWnIg?key=bjhpN1pGVEFHYmFDMmIxaHp0NnVpdkV3TERiNnhB

Pentru cei pasionati de "timpi", cam aici se invart:
0-100kmh 2,6 - 2,8 sec in functie de aderenta
100-200kmh 5 - 5,5 sec in functie de temp., altitudinea drumului, etc.

Repet, masina se adreseaza doar celor cu adevarat interesati, asadar nu raspund la mesaje. Schimb ma intereseaza doar cu Porsche 991/Boxster GTS si diferenta din partea mea. Se poate vedea in zona Drumul Taberei / Bragadiru.