Vine o vreme în care trebuie sa luam decizii cu mintea, nu cu inima, asa ca trebuie sa ma despart de Sofi, 2.0tfsi quattro cu 360hp si 510Nm, care deși mi-a pus zâmbetul pe buze de fiecare data când am scos-o la plimbare, nu ne putem impaca cu soția și copiii.
Ca orice mașină respectabila care a venit din Germania, a pierdut cam 100k km pe drum, ca să dea bine la publicul roman,dar e ok ca nu arata mai bătrână de 100k. Km actuali 235k
Stoc are bixenon adaptive cu D1S noi, interior sport piele cu alcántara și plafonul retapitat în OEM. Simeringuri și ulei cutie schimbate, compresor, condensator și uscător de clima noi.
Upgrades:
Intercooler airtech
Dp 3" cu catalizator sport HJS
Evacuare S4
Filtru pipercross
Senzor map 3bar
Senzor rail 200bar
Hpfp Hitachi noua + interne Autotech
Controller LPFP R8
Injectoare S3
Fr prv RS4
Fulie Fluidampr
Roată dintata distribuție forjata
Cuzineți palier+maneton ACL
Biele forjate IE
Blocul Flex-honed + segmenți Mahle
Chiulasa reconditionata
Lant+întinzător distribuție/pompa oil
Bujii ngk iridium cu Bobine R8
Simeringuri vilbrochen+ax came
Șuruburi palier 12.8
Volant nou ranforsat pt cuplu mare
Ambreiaj kevlar și placa presiune întărită(700Nm)
Turbina hibrid c46/56_7+7 - t50/45 + actuator Forge cu arc de 11psi și DV nou
Capac chiulasa, termostat și distribuitor apa noi
Oil squirters noi
Tampoanele motor +cutie
Demaror reconditionat
Lpfp controller R8
Suspensie Vogtland 960011(arcuri+telescoape)
Kit brate fata Meyle HD
Capeți bara+bielete+flanșe shock Sachs
Frane S4 F/R 345/300
Bara stabilizatoare S4
Bandouri+difuzor Sline
Acumulator nou
Jante LeMans + Michelin PS5
Jante S4 + Hancook winter icept evo3
Kit pompa vacuum
Parbriz nou