AUDI A4 – Importat din Belgia
• Prima înmatriculare: 29.08.2011
• Masina a fost folosita pentru naveta Pitești-București din 2018 pana in prezent(cu 120km/h pe autostrada are consum de 4,7l la 100km)
• Este motorul CAGC cel mai bun consum, i-am facut stage 1 la Porche România la 220 000km, stage pentru cuplu si consum si mai bun.( acum are 180 cai putere si cuplu de 400 Nm)
• Nu este o masina pentru cei care cauta una sa arate perfect la exterior, vopsita si polishata, am facut naveta si m-a interesat ca masina sa meargă la orice ora si sa nu ma lase, asa ca am investit mai mult in mecanica si anume: la 320 000 km i-am schimbat kitul complet al ambreiajului pentru ca dadea semne,mereu la maxim 50 000 km schimbat distribuția, de exemplu acum distribuția cu tot cu pompa de apa am schimbat-o in septembrie 2025 si cele 2 brate inferioare de pe fata, toate amortizoarele si protecțiile de la amortizoare, schimbat ulei cutie, lichid frana, lichid servo, curatit egr, clapete acceleratie.
• Ca si interior, pentru ca acolo petrec cel mai mult timp si imi place sa arate bine, am retapitat tot interiorul din negru textil in crem inchis piele ecologica cu alcantara pe jumatate doar ca din cauza stilului de condus, la scaunul de la sofer se observa uzura, am schimbat volanul cu unul sport și teșit de Audi A5, se invart acele in bord cand pui contactul, afișează nivelul in procente la baterie. Pentru ca farurile erau cele halogen si nu ma prea ajutau la naveta, am instalat proiector cu bixenon H1 4000 lumeni reglabile manual.
• Am 2 seturi de jante, pe 17" vara din 2025 cu cauciucuri Davanti Protura Sport, anvelope care efectiv se lipesc de asfalt cand bagi piciorul in acceleratie si jante de 16" cauciucuri de iarna Michelin din 2017, dar inca au carne bine pe ele.

Singura chestie care ar trebui schimbata anul asta, bateria la iarna pentru ca da semne de oboseala.