Vand Audi A4 B6 1.8T quattro stage 3 Kingpin
Este una dintre masinile mele personale. A devenit proiect in secunda in care am luat-o si a a juns pana in stadiul in care se prezinta astazi.
Masina aceasta (Mamacita, pentru ca am aflat ulterior ca provine din spania) a devenit parte din familie si ma despart de ea cu greu.

A fost tunata cu bun simt, nu este lipita de pamant pe suspensii de 1000 de lei si are un set up functional gata de distractie in aproape orice situatie.

Are urmatoarele modificari.
- turbina k04-015
- diverter valve forge
- injectoare s3
- pompa benzina walbro 255 l/h
- oil catch can
- filtru de aer sport, fmic
- intercooler Mishimoto, cu tubulatura custom
- bobine r8
- discuri ate de 302mm fata
- kit ambreiaj + volanta sachs performance
- heatshield custom pentru filtrul de aer
- downpipe invelit in banda termoizolanta
- soft stage 3 kingpin 257cp + fisa dyno

Ca si dotari.
- climatronic
- scaune recaro crem S4 B6 electrice + incalzire
- cruise control
- bluetooth legat la radio.

Exrerior.
-jante Enkei + PS4
-bara fata s4 originala
- folii

Pe partea de mentenanta are schimbate urmatoarele.
- toate furtunurile de antigel noi
- pcv nou
- distributia pe spate
- distributia pe fata + pompa de apa cu pale de metal
- termostat nou
- suporti de motor si cutie
- brate fata noi
- telescoape

Masina dupa cum spuneam este din punctul meu de vedere de bun gust. Scopul era sa fac o masina care sa poata sa fie condusa zi de zi, dar sa reziste si la o zi de circuit.

260cp fiabil, fara lag la turbo, motiv pentru care nu am vrut mai multi cp.

Suspensia stock, doar schimbate telescoapele. Pentru drumurile din romania foarte buna, confortabila si urmareste foarte bine denivelarile de pe drumurile noastre.

Nu am pus si nu pun foarte mult pret pe aspect, ci am preferat mereu sa pun accent pe performanta si pe starea mecanica. Masina are cateva puncte de rugina, plafonul a inceput sa se desprinda.

Din punctul meu de vedere ca masina sa fie gata ar trebui facuta o evacuare custom. Personal nu am facut o pentru ca nu suport sa raga masina si ar fi fost un pic cam costisitor pentru valoarea finala pe care ar fi adus o. Planul meu era evacuare pe 76 cu rezonator si finale vibrant. Nu sunt adeptul zgomotului, asta ar fi fost planul meu, performanta cu un sunet placut si deloc deranjant.

Vreau sa adaug ca ma despart de ea dintr un motiv financiar, in ultimii doi ani am facut sub 1000km cu ea. Intre timp am luat o alta masina care cel mai probabil va deveni proiect la randul ei. Simplul cost de a detine masina nu se mai justifica.
Are aproximativ 270.000km si am cumparat o pe la 230.000km.

Din nou, ma despart cu greu de ea. Prefer ca cei interesati sa o cumpere sa aprecieze munva depusa si sa o intretina, sa fie pasionati in adevaratul sens al cuvantului. Nu ma grabesc sub nicio forma sa o dau si va rog sa nu deranjati inutil cu oferte nesimtite.